Información Sobre: SEGURIDAD MARITIMA

[tizuuu]

Si estas en el paro SI pero preparate de que te toque un marine recon...........

El salario tendria que ser mucho mas

[maxbs]

Vamos que no suelta ni una

[tizuuu]

por cierto que es eso de subrogado? para irte con ellos alli? con que empresa estabas si no comentamelo por mp y te digo

[Gabriel de Araceli]

http://www.ieee.es/Galerias/fichero/cua ... ritima.pdf
http://www.ieee.es/Galerias/fichero/doc ... indico.pdf
http://www.ieee.es/Galerias/fichero/doc ... alanta.pdf

[maxbs]

por cierto que es eso de subrogado? para irte con ellos alli? con que empresa estabas si no comentamelo por mp y te digo

Lo de la subrogacion a grandes rasgos:
Si se fuera a los atuneros por una subrogacion seria porque el esta trabajando para una empresa en los atuneros y otra empresa se hace con el contrato de los atuneros y por lo tanto esta obligada a contratar a los que ya estan trabajando en eso.

Imagino que es al contrario: este compi estaba currando como eco en una empresa, al salir los servicios de GV y de minin, las empresas pujan y se los reparten, estas empresas tienen la obligacion de contratar a los ecos que ya estan en los servicios trabajando.

Mi observacion personal:
Si quieres que te pasen de eco a vs atunero, al ser la de atunero una categoria inferior, te exigiran que te despidas voluntariamente para que pierdas toda la antiguedad o derechos adquiridos. Y si te han subrogado seguramente tambien, te pediran con cualquier excusa que te despidas y asi siempre tienen la sarten por el mango, mas aun ahora que esta recien aprobado el convenio.

Otra observacion personal:
Imagino que si entra otra empresa en los atuneros, todos los vigilantes actuales se acojeran a la subrogacion, pues nadie que este en ese sitio y aguante va a preferir regresar de vigilante sin horas ni gaitas a la peninsula. Los que valen porque valen y los que no..... esos esta mas claro aun, porque si los de Segur Iberica los tenian calados y estaban rezando para ver si se caían por la borda, pues ahora tienen como borda la empresa contratante y si no pueden denunciarla y sacarle una indemizacion muy jugosa por despido improcedente.

[yosida]

Hola tizuuu y maxbs. Exactamente he sido subrogado por Segur Iberica desde Sabico, al quedarse mi servicio de protección. No tengo intención de ir a los barcos de momento; pero como se dice por aquí a esto le quedan 3 telediarios (de momento) y tengo que pensar en opciones.
Tizuuu si me quieres mandar información por mp te lo agradezco, un saludo a todos.

[maxbs]

Bueno, tu por si acaso no tengas prisa en dejar la proteccion y si te entra alguna prisa, que sea por pillar formacion de calidad antes de que se acabe el trabajo de proteccion.

Muchas veces escuche que ETA se acababa, que le quedaba nada y menos y cuando subi, lo hice para hacer curriculumn, asi que con tres meses me bastaba. A los 7 años continuados de servicios de proteccion con la misma empresa lo deje y si lo deje fue por motivos personales, por eso ahora estoy en un servicio de tipo carrefour y a pesar de que me han llamado varias veces de alguna empresa, creo que seguire con la cabeza agachada que estoy mas tranquilico.

Puedes consultar mejor que en ninguno, en los hilos de terrorismo de ETA, a evolucion del tema, a mi parecer va a haber un punto y aparte que se despejara en las proximas elecciones nacionales. Si gana el PP, ETA no se termina ni de coña y si gana el PSOE puede que el negocio de trabajar fuera empiece a surgir, pero eso es tema de otros hilos. Tu por si acaso agarrate a lo que tienes. Y mira a la seguridad maritima o la exterior del territorio nacional de reojo no sea que pase algo.

[tizuuu]

Bueno, tu por si acaso no tengas prisa en dejar la proteccion y si te entra alguna prisa, que sea por pillar formacion de calidad antes de que se acabe el trabajo de proteccion.

Muchas veces escuche que ETA se acababa, que le quedaba nada y menos y cuando subi, lo hice para hacer curriculumn, asi que con tres meses me bastaba. A los 7 años continuados de servicios de proteccion con la misma empresa lo deje y si lo deje fue por motivos personales, por eso ahora estoy en un servicio de tipo carrefour y a pesar de que me han llamado varias veces de alguna empresa, creo que seguire con la cabeza agachada que estoy mas tranquilico.

Puedes consultar mejor que en ninguno, en los hilos de terrorismo de ETA, a evolucion del tema, a mi parecer va a haber un punto y aparte que se despejara en las proximas elecciones nacionales. Si gana el PP, ETA no se termina ni de coña y si gana el PSOE puede que el negocio de trabajar fuera empiece a surgir, pero eso es tema de otros hilos. Tu por si acaso agarrate a lo que tienes. Y mira a la seguridad maritima o la exterior del territorio nacional de reojo no sea que pase algo.

+1

[Ipsen]

UN atunero español libra a un portacontenedores extranjero de ser asaltado.

http://www.farodevigo.es/economia/2010/ ... 92900.html

[maxbs]

Un atunero vasco repele un nuevo ataque pirata en el Índico
La flota española ha sufrido varios intentos de asalto en los últimos días

El atunero vasco Campolibre Alai ha conseguido repeler esta madrugada un ataque pirata en las aguas de Índico, donde faena. La seguridad a bordo del buque, propiedad de Echebastar Fleet -armador del Alakrana-, ha provocado la huída de dos esquifes que se aproximaban tras efectuar varios disparos al aire, explica José Luis Jáuregui, director de flota de Echebastar, que habla de al menos otros nueve ataques en los últimos 10 días a barcos españoles.

El de hoy es el segundo intento de asalto a un atunero vasco en 24 horas, después de que la seguridad del Intertuna III repeliera ayer por la mañana a un grupo de piratas cuando navegaba por aguas del Océano Indico.

"Estamos viendo esto a diario", se queja Jáuregui. El Campolibre Alai ha sufrido otros dos intentos de asalto desde septiembre de 2009. El suceso ha tenido lugar a unas 300 millas de las Seychelles, fuera de las aguas de Somalia. "Están atacando muy lejos", asegura, una circunstancia que preocupa a las asociaciones pesqueras. Juan Pablo Rodríguez Sahagún, director gerente de Anabac (Asociación Nacional de Buques Atuneros Congeladores), habla de una "oleada de ataques" que se detectan, cada vez más, cerca de las Maldivas, India o Pakistán. "La situación está complicada", denuncia.

Los objetivos, además, han dejado de ser los pesqueros que faenan en la zona. Los ataques se extienden también a los mercantes que cruzan esas aguas, según Rodríguez Sahagún, para quien esta proliferación tiene más que ver con la mejora de la logística pirata que con la bonanza climatológica tras el paso del monzón. "Tienen barcos nodriza, barcos que han secuestrado, con lo que pueden estar en cualquier parte", explica.

A principios de noviembre, al menos 20 buques y 438 personas permanecían retenidos por piratas, según ha declarado el vicesecretario general de la ONU para Asuntos Políticos, Lynn Pascoe: "Esto es un incremento de al menos 100 víctimas de secuestro en menos de un mes"

Reunión con la ministra

"Los ataques se están multiplicando". Esta es la razón por la que Anabac ha solicitado una reunión con la nueva ministra de Medio Rural y Marino, Rosa Aguilar, con quien tratará un problema que, según el director gerente, está empeorando.

"La situación a bordo está mejor por la seguridad en los barcos", afirma Rodríguez Sahagún, pero cuando no consiguen un objetivo, "los piratas van a por otra presa". "Atalanta está desbordada", asegura.

Proceso contra la piratería
La Audiencia Provincial de Hamburgo ha iniciado hoy el proceso contra diez presuntos piratas somalíes acusados de abordar y secuestrar el pasado 5 de abril el buque carguero alemán MS Taipan, de la naviera Komrowski, con base en ese puerto.

Los siete hombres y tres adolescentes nacidos entre 1962 y 1993 -aunque sus identidades y edades son inciertas- fueron capturados en alta mar fuertemente armados por un comando especial de la marina holandesa que acudió en socorro del buque alemán.

El abordaje pirata se produjo a 530 millas, unos 1.000 kilómetros, de las costas de Somalia, aunque la tripulación de la nave pudo ponerse rápidamente a salvo en una cámara blindada y dar la voz de alarma. Cuatro horas después, la unidad especial de la marina holandesa asaltó la nave, liberó ilesa a su tripulación y capturó a todos los piratas, que fueron entregados por Holanda a la justicia alemana en junio.

El proceso se prevé largo. El juicio se puede alargar como mínimo hasta marzo del año próximo y en él intervendrán una veintena de abogados de oficio en defensa de los presuntos piratas.

EFE