Información Sobre: SEGURIDAD MARITIMA

[kapy-ranger-]

La pena es que no entra en el foro ningun VS valiente de los que han relizado no hace mucho un Curso en Madrid a cargo de esta empresa de la operación chanchullo...para que pudiera decir el mismo que todo el curso fué pura teoría y sin presencia ya ni siquiera de ningun mando militar.
Pregunta para el foro: ¿Se le ocurre a alguien a que puede ser debido que nuestros buques de pabellon oficial no estén autorizados a dotarse de armamento pesado por el gobierno de seychelles y sin embargo si lo hacen los demas...?

[maxbs]

En cualquier caso, me gustaria llamar la atencion a algo que se indico hace mucho tiempo. Se comento sobre la adecuacion de los vigilantes de seguridad para el trabajo, se comento sobre la o las empresas (aun no habia ninguna empresa ni vigilante en la zona mas que los eulen) y el resultado que se puede ver por encima es que la empresa como ya se vaticinaba, intentaria casar perras a toda costa sin reparar en gastos (es decir sin reparar en gastar el dinero necesario y quedandose la mayor cantidad posible en detrimento de la calidad y seguridad del servicio) y por otra parte ninguno (que sepamos) de los vigilantes ha consentido que la mision se fuera a pique a pesar de la escasa formacion ofrecida por la empresa o sus amigos estatales.

Es decir, como siempre, la cosa funciona gracias al empeño de los curritos y a pesar de las empresas.

Por otro lado comentar que el link que proporciona el compañero de foro Tarraco (gracias) publica la dotacion de cartucheria y la cantidad de armas...... seguro que esta vez los periolistos no se han equivocado y es la que mas valdria que pusieran algo de que la dotacion es de tes misiles para cada pistola y chorropotocientosmil torpedos por cada submarino de vigilantes privados...... ¿los periolistos no pueden limitarse a publicar la cantidad de fotos del Caudillo que preside el puente de cada barco o que?

[kue]

La pena es que no entra en el foro ningun VS valiente de los que han relizado no hace mucho un Curso en Madrid a cargo de esta empresa de la operación chanchullo...para que pudiera decir el mismo que todo el curso fué pura teoría y sin presencia ya ni siquiera de ningun mando militar.
Pregunta para el foro: ¿Se le ocurre a alguien a que puede ser debido que nuestros buques de pabellon oficial no estén autorizados a dotarse de armamento pesado por el gobierno de seychelles y sin embargo si lo hacen los demas...?

Mira, un ejemplo.

Yo estuve hace unos 4 años en esta empresa y el curso de reciclaje de VS tenia dos modalidades:

1ª Ibas a la central, dabas las clases y te pagaban las horas. El curso, pues eso, reciclaje muy basico para sellar la cartilla, como en todas las empresas, y subias un poco las horas extras del mes.

2ª Te quedabas en casa, no ibas al curso y te llevaban el diploma con 20h a tu servicio para que lo firmaras.

Cada cual que eliga lo que mas le convenga......

Un saludo

[maxbs]

Espera que estaba meando y me preocupaba que no salga ni una gota

Claro es una empresa muy importante con unos clientes que no pueden pasar sin su vigilante dos horas......

En serio, es un claro ejemplo de la seriedad de las empresas y eso que ya hemos hablado de la antiguedad y trayectoria de esta desde que vino de USA y de los contactos que tiene..... vamos que la calidad del servicio es preocupacion de los trabajadores pero para nada de interes de la empresa.....

[PERICO]

¿Y que diferencia habría en que saliese un VS hablando en los medios? Ahi fuera habrá miles de VS que irían dándose patadas en el culo a echar el currículum si le ofreciesen ir, aunque tuviesen que hacer guardia con una escopeta de feria.

[maxbs]

¿Y que diferencia habría en que saliese un VS hablando en los medios? Ahi fuera habrá miles de VS que irían dándose patadas en el culo a echar el currículum si le ofreciesen ir, aunque tuviesen que hacer guardia con una escopeta de feria.

De hecho hay cientos que sin ser vs presentaron el curriculumn, por otro lado no estoy seguro de donde, pero creo que en este mismo foro se comento que ante la caida del trabajo en la construccion cientos de parados de ese sector se tiraron a sacarse el titulo de VS, en concreto en Zaragoza, llego a haber un deficit de mas de 800 vigilantes titulados para cubrir los puestos de la Expo y el macropoligono PLAZA. Durante la Expo no se noto mucho pues cada albañil tenia a un policia y dos veteranos a su lado....... Hace un mes salia en portada uno de estos albañiles pues les metio una paliza a tres crios por arrancar unos carteles de prohibido fumar. Ni habia pruebas ni gaitas, solo tres crios con los ojos morados y un albañil titulado de rositas. Gracias a Dios despues de aparecer en prensa y alguna consecuencia legal para el cliente, el albañil esta donde deveria estar: haciendo reformas, que segun tengo entendido es muy bueno en eso.

Este ejemplo en uno de tantos. La falta de formacion unificada, la falta de unidad de criterios a la hora de trabajar junto con la despreocupacion total por parte de las empresas, hace que cada uno tire por su lado y asi te encuentras autenticos profesionales con una formacion impresionante en la puerta del carreful y un abrazafarolas titulado de escolta en Basauri.
De la misma manera (y es a lo que vamos) en un barco tienes a cuatro vigilantes que sacan el trabajo echandole un par, con el material que les ha prestado san estado y en cambio a buen seguro que sin ir mas lejos de este foro, hay vigilantes con una solida formacion y una buena experiencia en el mar, hinchandose a poner post sin mas oficio ni beneficio que hacer sus 12 horas en una fabrica perdida, no sea que los primicos entren a llevarse el cobre de la instalacion....

Como decia el señor Ministro de turismo (Excmo. Sr Fraga) en tiempos del Caudillo: Spain is different

Por cierto si teneis mal dia hay una pagina web que no podia llamarse de otra manera http://spain.isdifferent.com/ visitadla y al menos algo os alegrara, a mi me funciona.

[mcgver]

Hola.

De lo mejor que he leído en un foro:

Este ejemplo en uno de tantos. La falta de formacion unificada, la falta de unidad de criterios a la hora de trabajar junto con la despreocupacion total por parte de las empresas, hace que cada uno tire por su lado y asi te encuentras autenticos profesionales con una formacion impresionante en la puerta del carreful y un abrazafarolas titulado de escolta en Basauri.
De la misma manera (y es a lo que vamos) en un barco tienes a cuatro vigilantes que sacan el trabajo echandole un par, con el material que les ha prestado san estado y en cambio a buen seguro que sin ir mas lejos de este foro, hay vigilantes con una solida formacion y una buena experiencia en el mar, hinchandose a poner post sin mas oficio ni beneficio que hacer sus 12 horas en una fabrica perdida, no sea que los primicos entren a llevarse el cobre de la instalacion....

Tan cierto como que tras cada noche, se sucede el día.

Es la triste realidad de un sector en el que no existe, salvo honrosas excepciones, planes de promoción profesional interna, limpio y por méritos propios.

[tarraco218]

El tema de la especialización y de la formación que planteáis nunca se ha considerado muy en serio en el ámbito privado porque la Seguridad Privada en España es muy importante pero más aún es más facturar.
Si para alguos puestos de trabajo es necesario un pasado militar, pues se pide y si hace falta hablar vasco o inglés, pues también. Y si no hay gente preparada aquí, pues se contrata donde sea y se forma personal para la próxima.A caso no ocurre lo mismo en otras profesiones? Por qué ese menosprecio a la seguridad privada?

Me consta de primera mano que además de asesorar en el tema de seguridad de buques unos cuantos inútiles, tambíén llegó al Gobierno asesoramiento explicándo como deben hacerse las cosas. Evidentemente, optaron por la solución tercermundista, muchísimo más costosa y con más riesgo para todos...que algunos armadores ya rechazaron desde el inicio

En cuanto al tema de prohibir armamento pesado a España, a parte de por no fiarse del personal, también tiene que ver por como ha hecho las cosas el Gobierno allí y por la relación especial que mantienen con los atuneros: saben que necesitan su actividad, pero odian como pescan y saben que se quedan sin recursos ... y no quieren que el armamento sea un incentivo para nuevos buques

[mcgver]

Hola.

El tema de la especialización y de la formación que planteáis nunca se ha considerado muy en serio en el ámbito privado porque la Seguridad Privada en España es muy importante pero más aún es más facturar.
Si para alguos puestos de trabajo es necesario un pasado militar, pues se pide y si hace falta hablar vasco o inglés, pues también. Y si no hay gente preparada aquí, pues se contrata donde sea y se forma personal para la próxima.A caso no ocurre lo mismo en otras profesiones? Por qué ese menosprecio a la seguridad privada?

Cierto, lo triste es que desde el punto de vista empresarial y de resultados, no se tiene en cuenta que para la calidad del producto vendido, es relevante capacitar a los operarios para mejorarlo, y con ello incrementar la satisfacción del cliente, la reducción de denuncias generadas por malas prácticas, etc....

No me queda claro lo de "menosprecio a la seguridad privada".

Me consta de primera mano que además de asesorar en el tema de seguridad de buques unos cuantos inútiles, tambíén llegó al Gobierno asesoramiento explicándo como deben hacerse las cosas. Evidentemente, optaron por la solución tercermundista, muchísimo más costosa y con más riesgo para todos...que algunos armadores ya rechazaron desde el inicio

Totalmente cierto, en lo concerniente a asesoramiento.

En cuanto a los resultados, a la vista están, en España hacemos las cosas de tres formas posibles, mal, peor y fatal.
La base legal es, a mi entender, la correcta, lo malo es en la puesta en práctica.

En cuanto al tema de prohibir armamento pesado a España, a parte de por no fiarse del personal, también tiene que ver por como ha hecho las cosas el Gobierno allí y por la relación especial que mantienen con los atuneros: saben que necesitan su actividad, pero odian como pescan y saben que se quedan sin recursos ... y no quieren que el armamento sea un incentivo para nuevos buques

Muy bien planteado.

[maxbs]

Por un lado nos estamos desviando del tema principal del subforo, pero por otro estamos sacando las verguenzas de la profesion en serio, puede que nos lea (y haga caso o no) alguien de una empresa de seguridad y se tome en serio lo de la calidad. Puede que ni lo lea ni le haga caso, pues como se acaba de comentar aqui, lo que realmente importa es la cuenta de resultados, pero puede que alguna empresa inicie un mercado de alta calidad con personal bien formado para servicios de alto nivel, como puedan ser centrales nucleares, edificios sensibles, empresas de interes estrategico y como no proteccion de intereses españoles en el exterior.
Para todo eso hacen falta (hoy por hoy) personas con un nivel formativo y una experiencia muy concretas. Si aparece una empresa que sepa seleccionar a su personal y mas aun a su cartera de clientes, seguro que en segun que circulos se puede extender esa informacion: si quieres que tu empresa este bien protegida contrata con estos, paga un cheque en blanco y echate a dormir tranquilo.
Si lo que te importa es cumplir con la clausula del contrato del seguro..... contrata con cualquiera.

Bueno, mas vale que rellenemos la falta de actividad con cosas interesantes de estas, que no con una nueva noticia de compatriotas secuestrados (que tengan suerte)