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La piratería en el Índico
Los piratas secuestran el pesquero español 'Alakrana' en el Índico
El barco se encontraba 800 millas fuera de la zona de seguridad definida por los propios armadores.- Un avión avista a dos hombres armados a bordo
N. JUNQUERA / F. GAREA 02/10/2009


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El pesquero Alakrana ha sido secuestrado por piratas cuando faenaba 800 millas al sur de la zona de seguridad establecida para proteger a la flota española que opera en las peligrosas aguas del océano Índico, según ha confirmado el Ministerio de Defensa en una rueda de prensa.


Malestar entre los vecinos de Bermeo

Una embarcación vasca logra eludir un ataque de piratas en Somalia
Erkoreka: "¿Ahora qué, señora ministra?"
Piratería en Somalia
GRAFICO - El Pais - 20-11-2008
Descripción cronológica de los principales ataques piratas que se han vivido en aguas somalíes desde el año 2005. La ruta del Mar Rojo, que une el océano Índico y el mar Mediterráneo, se ha convertido en una de las zonas más amenazadas por los piratas. - GUADALUPE CRUZ/ELPAÍS.com



Somalia
A FONDO
Capital: Mogadiscio. Gobierno: República. Población: 9,558,666 (est. 2008)

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Este es, el segundo ataque que sufre la misma embarcación en el plazo de un mes, aunque en la primera ocasión logró escapar.

Según han informado la empresa armadora, Etxebastar Fleet, con sede en la localidad vizcaína de Bermeo. el buque alertó a otro de su misma compañía, el Alakrantxu, de que estaba siendo atacado y de que, al tener desplegadas las redes, no podía escapar. Lo último que se ha escuchado del barco ha sido "son piratas, son piratas", momento en el que se han cortado las comunicaciones.

El Alakrantxu, tras perder contacto con el Alakrana, ha avisado al Mando de Operaciones de la misión contra la piratería en aguas somalíes, aviso que ha sido atendido por la fragata Canarias.

La fragata, que se encuentra desplegada en la zona dentro de la operación aeronaval de la Unión Europea Atalanta, se encuentra a más de 800 millas de la zona por la que transita el barco secuestrado, por lo que tardará más de un día en llegar, según Defensa.

El dispositivo puesto en marcvha ha supuesto hasta el momento, además de la activación de la fragata, la del avión español patrulla marítima P-3 Orión y otros dos aviones de vigilancia que estaban en la zona de Islas Seychelles desplegados por la operación Atalanta.

El P-3 Orión ha logrado avistar el barco y ha identificado a dos hombres armados a bordo. El Alakrana, que se encuentra en movimiento, arrastra además la embarcación en la que han llegado los piratas. En el esquife los piratas transportan 15 petacas de combustible, lo que significa que se dirigen a la costa.

El Alakrana faenaba en el momento del secuestro 800 millas al sur de la zona de pesca en que los propios atuneros habían comunicado a la misión que iban a estar, según ha informado el general Jaime Domínguez en una rueda de prensa. El comandante en jefe de operaciones ha asegurado además que el

Alakrana se encuentra en estos momentos a una distancia de 400 millas de las Islas Seychelles y Senegal.

Por otro lado, la vicepresidenta primera del Gobierno ha asegurado que informarán "de todas las decisiones y medidas que se pongan en marcha" en relación con el secuestro. Según De la Vega, "el objetivo fundamental es preservar la seguridad" de los marinos. De la Vega dirigirá la Comisión de Coordinación que se ha formado y que se reunirá a las 18.00 para realiar un seguimiento de la situación y tomar las decisiones oportunas.

El Alakrana, que inició la campaña el 31 de agosto, cuenta con 36 tripulantes, 16 de ellos españoles, dos de Malasia, tres de Senegal, cuatro de Gambias, dos de Costa de Marfil, ocho de indonesia y uno de las Islas Seychelles.


Malestar entre los vecinos de Bermeo
El malestar y la incertidumbre se han apoderado de la localidad vizcaína de Bermeo, de donde son naturales 3 de los tripulantes del atunero y la empresa armadora, Etxebastar Fleet.

Los vecinos de la localidad "veían venir" lo ocurrido tras el ataque que sufrió la misma embarcación el pasado 4 de septiembre: "No sé a qué esperan para poner seguridad como la que ya tienen los franceses. Los piratas saben que están desprotegidos y van a por ellos, clamaba Mikel Cortázar, vecino del municipio.

Los pesqueros españoles que faenan en el índico han decidido regresar a puerto en señal de protesta, según el entorno de la cofradía.

Este es, el segundo ataque que sufre la misma embarcación en el plazo de un mes, aunque en la primera ocasión logró escapar.

SONSOLES ZUBELDIA | Bermeo

Secuestrado un pesquero español cerca de Somalia
hace 1 hora

Un grupo de piratas somalíes han secuestrado un atunero español en el océano Índico, informaron el viernes la Consejería de Pesca del Gobierno vasco y los captores.

El marinero del 'Alakrana' "sacó el título de embarque en Isla Cristina, pero es vasco", según el Ayuntamiento onubense
De la Vega pide colaboración a los miembros de la Operación Atalanta, especialmente a Francia, por el Alakrana
PSOE rechaza las críticas de PNV y PP y subraya que Chacón "se está dejando la piel" por seguridad de atuneros
El Gobierno vasco confirma que el buque 'Alakrana' ha sido secuestrado y que se ha visto gente armada a bordo.

Poco antes, el Gobierno vasco informó del secuestró del barco el "Alakrana", con sede en Bermeo (Vizcaya) y con una tripulación de 36 personas.

"Aviones luxemburgueses integrados en el dispositivo Atalanta han sobrevolado la zona donde se encontraba el buque faenando y han confirmado que a bordo del buque existía gente armada, por tanto, tenemos la confirmación del secuestro", indicó en rueda de prensa la consejera de Pesca vasca, Pilar Unzulu.

El atunero-congelador vasco estableció la última comunicación rutinaria con el dispositivo Atalanta de la Unión Europea, que lucha contra la piratería en aguas del Índico, a las 5:30 de la madrugada, dijo el portavoz del Departamento de Medio Ambiente, Planificación Territorial, Agricultura y Pesca del País Vasco.

El patrón del buque contó la semana pasada en varios medios españoles que habían conseguido escapar de otro ataque pirata aprovechando el mal tiempo reinante en la zona.

El Ministerio de Defensa español dijo que el barco secuestrado faenaba lejos de la zona de seguridad de la UE, según medios.

Y yo me pregunto...y ahora que !!!

¿A pagar el rescate ?

Creo más probable que el rescate lo efectuará el BBVA o la Kutxa

Bien por los armadores!!!!!!!!!!!, se querían ahorran 25.000 eur y ahora pagarán 3.000.000, Además de poner en peligro a la tripulación, están enviando el mensaje a los piratas que los barcos españoles son los más "facilones"

No creo que haya ninguna operación de rescate. Los rehenes no van a sufrir daños una vez controlado el barco por los piratas. Esto es un negocio. El tonto de turno pagará en dolares o en libras y a por otro...

por supuesto que a pagar toca. Nadie se va a atrever a una operación de rescate, nadie quiere responsabilidades de ningún tipo en caso de que salga mal y tengamos bajas. A nivel politico nadie va a dar esa orden. lo mejor pagar, suma y sigue, lo malo es que al final nos tocan el bolsillo a todos.

Además ¿Habría tiempo real para organizar una operación de rescate por parte de las FAS españolas?
¿Tenemos esa capacidad de respuesta?
¿Sería necesario o recomendable el apoyo de terceros paises?

Unidades operativas que se puedan activar en tiempo real las tenemos.
El problema pienso que radica en que cuanto mayor sea el riesgo y el posible impacto mediatico en caso de fracaso, menor posibilidad de que a nivel politico se de la orden.
La operación sería de bastante envergadura por lo tanto el apoyo de terceros paises es necesario tanto a nivel logístico como de Inteligencia.

Yo creo que actualmente, tanto las capacidades de OE's, logística, inteligencia y mando y control se pueden dar, tanto con capacidades propias como con las que pueda aportar Atalanta.

La operación de liberación del pesquero 'Alakrana', secuestrado por piratas somalíes, se realizará dentro de la misión 'Atalanta', según aclara la Comisión de Coordinación creada por el Gobierno, que ha acordado abrir un canal de comunicación con las autoridades de Somalia.

Bajo la presidencia de la vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, la Comisión que ha puesto en marcha el Gobierno para coordinar las acciones encaminadas a liberar el pesquero 'Alakrana' se ha reunido por primera vez esta tarde en la Moncloa.

En un comunicado emitido tras la reunión, el Gobierno informa de que la Comisión ha acordado atribuir el mando de las operaciones en la zona a la Célula permanente de coordinación con la 'operación Atalanta', ya que la operación de liberación se está realizando dentro de esta misión de la Unión Europea contra la piratería en aguas del Índico.

Subraya que la Comisión continuará trabajando en las próximas horas para recabar toda la información disponible y "evaluar las distintas iniciativas que se están adoptando, tanto de carácter diplomático como operativo, para la liberación del pesquero".

El Gobierno mantiene contacto permanente con las familias de los marineros secuestrados y con el armador del buque, que ha viajado a Nairobi, donde ha sido recibido por el Embajador de España en Kenia, Nicolás Martín Cinto.

El Ejecutivo tiene al tanto de la situación al lehendakari Patxi López, y al presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, y se ha informado a los distintos portavoces parlamentarios.

Han asistido a esta reunión las ministras de Defensa, Carme Chacón, y de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, Elena Espinosa; el secretario de Estado de Asuntos Exteriores, Ángel Lossada; el secretario General del Mar, Juan Carlos Martín Fragueiro; el jefe del Estado Mayor de la Defensa, José Julio Rodríguez; el director del CNI, Félix Sanz, y el director del Gabinete del presidente del Gobierno, José Enrique Serrano http://www.elmundo.es/elmundo/2009/10/0 ... 11398.html

No habra operación de rescate, no habra ninguna contramedida operativa eficaz a la distancia a la que se encuentra la fragata.Lo peor es que vamos a ser testigos de nuevo del mismo guión nefasto que con la operación del playa bakio:el gabinete de crisis a medias entre el CNI y el estado mayor del ejercito con el beneplacito de este gobierno que no quiere ni oir de una posible confrontación que acabe con algun herido o peor aun , alguna victima en todo esto. El buque secuestrado rumbo a somalia se encontraba a 400 millas de la costa este mediodía del día 02/10/09 y la fragata a 800 millas del punto rojo, o sea, tardará 35 horas en llegar.Para entonces el buque secuestrado estara fondeado en aguas de jurisdiccion Somalí, con presencia armada a bordo y la mitad de la tripulación o bien desembarcada en algun punto de la costa y vigilada por el resto del grupo de piratas que se coordinan con los del barco o bien traspasados al buque pirata nodriza que aun no está ni siquiera localizado o diseminados entre varios esquifes que esperan desde la costa la llegada de sus compañeros (el asunto de ir cargados de 15 contenedores de combustible creo que hace que esto ultimo sea lo mas probable..).
Esto acaba como la otra vez: nos venden la moto de que el buque secuestrado ya esta localizado,todo esta bajo control,se han entablado conversaciones con los secuestradores que ya han lanzado desde un gabinete intermediario de capital arabe con oficinas en londres y que reclaman 1 millon de euros,España no tiene intención de abordarlos, el cni hará la entrega de la pasta, el USSS se tirará de los pelos porque tiene localizados en tierra hasta los vehiculos de escape de los terroristas y pide permiso para una operación de limpieza...negativa rotunda de España, pagamos, los piratas se piran, aparecen todos los tripulantes, los subimos a la fragata, los atendemos, los armadores montan un "pollo" de cojones exigiendo que esto no se repita mas o se retira toda la flota atunera, el gobierno se felicita por el buen fin de la operación, que el no haber sufrido ningun percance es lo mas importante, el dinero ni se comenta (fondos reservados pagaran la parte convenida por las molestias al armador del buque secuestrado) y en nuestro pais de nuevo empieza el debate:¿ embarcamos militares o ponemos seguridad privada ? joder señores... autoricen de una vez el uso de los servicios de una PMC española,acabemos con el monopolio de la seguridad en manos del estado y hagamos de una vez las cosas bien...( ostias parezco un sindicalista, perdonarme compañeros pero es que no veo cuando vamos a profesionalizar el sector de la seguridad privada)
FIN DE LA HISTORIA.-( HOY HABIA LUNA LLENA Y ME DIO POR ESCRIBIR...)

Imagen filtrada por el MinisDef:



El parche es del 221 Escuadrón (P-3 Orion).