Coche bomba en Santoña, por ahora un herido grave y un muerto.
Las víctimas son miembros del Patronato Militar "Virgen del Puerto" (un colegio).
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Navarro
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En su primera daños materiales, en su segunda materiales y heridos leves; pero desgraciadamente en su tercera han asesinado.
Buscaban algun muerto, sin importarles para nada el color de su uniforme.
El otro día un policía en Bilbao con una bomba lapa que no explotó, ayer ertzainzas y esta noche pasada un militar que no ha tenido la suerte de los anteriores.
Descanse en paz.
Un saludo a todo el mundo.
Buscaban algun muerto, sin importarles para nada el color de su uniforme.
El otro día un policía en Bilbao con una bomba lapa que no explotó, ayer ertzainzas y esta noche pasada un militar que no ha tenido la suerte de los anteriores.
Descanse en paz.
Un saludo a todo el mundo.
El sabio no dice lo que sabe y el necio no sabe lo que dice.
No puede morir esclavo quien ha combatido largo tiempo por la libertad.
E=extorsionadores T=terroristas A=asesinos.
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kilo009
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El militar asesinado en Cantabria es el Brigada Luis Conde de la Cruz, de 46 años, casado y con un hijo. DEP.
-vehículo robado en Francia
-el mensaje de aviso, efectuado a las 00.24 a la DYA, no estaba grabado, sino realizado por "un varón con voz tranquila".
El otro militar herido, un suboficial (no especifican rango) será intervenido por heridas en la cadera y en una pierna. Su estado es grave, pero no se teme por su vida.
*El mensaje se efectúa a la DYA a las 00.24, éstos la transmiten al Departamento vasco de Interior y éstos últimos a las autoridades cántabras. Sobre la 01:00 explota el coche bomba, con lo cual vemos que el margen de maniobra es pequeñísimo.
*El Patronato “Virgen del Puerto” tiene como principal cometido la preparación del personal de tropa, con más de tres años de antigüedad, para superar la oposición de ingreso en la Escala Básica de Suboficiales. Además creo que es residencia militar.
-vehículo robado en Francia
-el mensaje de aviso, efectuado a las 00.24 a la DYA, no estaba grabado, sino realizado por "un varón con voz tranquila".
El otro militar herido, un suboficial (no especifican rango) será intervenido por heridas en la cadera y en una pierna. Su estado es grave, pero no se teme por su vida.
*El mensaje se efectúa a la DYA a las 00.24, éstos la transmiten al Departamento vasco de Interior y éstos últimos a las autoridades cántabras. Sobre la 01:00 explota el coche bomba, con lo cual vemos que el margen de maniobra es pequeñísimo.
*El Patronato “Virgen del Puerto” tiene como principal cometido la preparación del personal de tropa, con más de tres años de antigüedad, para superar la oposición de ingreso en la Escala Básica de Suboficiales. Además creo que es residencia militar.
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kilo009
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El aviso de bomba en Vitoria se hizo mediante programa informático
La matrícula del Renault Clio utilizado en el atentado contra la sede central de Caja Vital en Vitoria corresponde a un vehículo de la misma marca y modelo propiedad de una empresa de alquiler de coches con sede en Madrid. De hecho, el coche estaba ayer en la capital de España. Los investigadores van a comprobar qué viajes ha podido realizar este automóvil y si ha estado en el País Vasco. Se trata de determinar en qué lugar fue tomada la matrícula para ser posteriormente «doblada»
Las dos noticias provienen de La Razón.
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Morgan
Se comenta que ETA tiene muy a mano (dispuestos para utilizar) 4000 kilos de amonitol (explosivo de muy alta potencia).
Por lo tanto a 100 kilos por coche bomba (como los 3 últimos en números redondos), nos esperan lo que pueden ser 40 coches bomba.
Está claro que ETA tiene operativo un nuevo Chernobyl (gran almacén de explosivos y fabricación de IED) así como personal experto en la fabricación y manipulación de explosivos (así como en el montaje).
Sería muy interesante saber (aunque esos informes son secretos) el sistema de iniciado en los tres últimos coches bomba (posiblemente temporizado o mecha pirotécnica).
Por lo tanto a 100 kilos por coche bomba (como los 3 últimos en números redondos), nos esperan lo que pueden ser 40 coches bomba.
Está claro que ETA tiene operativo un nuevo Chernobyl (gran almacén de explosivos y fabricación de IED) así como personal experto en la fabricación y manipulación de explosivos (así como en el montaje).
Sería muy interesante saber (aunque esos informes son secretos) el sistema de iniciado en los tres últimos coches bomba (posiblemente temporizado o mecha pirotécnica).
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Navarro
- Jefe de Operaciones
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Tras el atentado en Barajas, en el que fallecieron los dos ecuatorianos, ETA ha hecho explosionar los siguientes coches bomba:
En la madrugada del 24 de agosto de 2007 un coche bomba explotó en un aparcamiento situado junto al cuartel de la Guardia Civil en Durango (Vizcaya).
El 26 de agosto de ese año una autocaravana cargada con alrededor de cien kilos de explosivos estalló en Cuevas de Vinroma (Castellón).
El 9 de septiembre los artificieros de la policía desactivaron un coche bomba, cargado con 61 kilos de explosivos, frente a la sede del Ministerio de Defensa en Logroño (La Rioja). El artefacto no explotó debido a un fallo en el cordón detonante.
El 21 de marzo de 2008 un coche-bomba cargado con 70 kilos de explosivos estalló junto al cuartel de la Guardia Civil de Calahorra (La Rioja).
El 14 de mayo estalló un coche bomba colocado en la puerta de la casa cuartel de la Guardia Civil en Legutiano (Álava).
El 19 de mayo, otro coche bomba, cargado con 60 kilos de explosivo, estalló junto al club Marítimo El Abra, en el paseo marítimo de Getxo (Vizcaya).
El 21 de septiembre, ETA atentó contra la sede central de la alavesa Caja Vital en Vitoria sin causar heridos y unas horas después ha hecho estallar un coche bomba junto a la comisaría de la Ertzaintza en Ondarroa (Vizcaya).
El 22 de septiembre, ETA ha atentado cerca del Patronato Militar de Santoña (Cantabria), mediante un coche bomba cargado también con alrededor de un centenar de kilos de explosivos.
De todos estos solamente les ha fallado uno y esto debe llevarnos a varias conclusiones.
Un saludo a todo el mundo.
En la madrugada del 24 de agosto de 2007 un coche bomba explotó en un aparcamiento situado junto al cuartel de la Guardia Civil en Durango (Vizcaya).
El 26 de agosto de ese año una autocaravana cargada con alrededor de cien kilos de explosivos estalló en Cuevas de Vinroma (Castellón).
El 9 de septiembre los artificieros de la policía desactivaron un coche bomba, cargado con 61 kilos de explosivos, frente a la sede del Ministerio de Defensa en Logroño (La Rioja). El artefacto no explotó debido a un fallo en el cordón detonante.
El 21 de marzo de 2008 un coche-bomba cargado con 70 kilos de explosivos estalló junto al cuartel de la Guardia Civil de Calahorra (La Rioja).
El 14 de mayo estalló un coche bomba colocado en la puerta de la casa cuartel de la Guardia Civil en Legutiano (Álava).
El 19 de mayo, otro coche bomba, cargado con 60 kilos de explosivo, estalló junto al club Marítimo El Abra, en el paseo marítimo de Getxo (Vizcaya).
El 21 de septiembre, ETA atentó contra la sede central de la alavesa Caja Vital en Vitoria sin causar heridos y unas horas después ha hecho estallar un coche bomba junto a la comisaría de la Ertzaintza en Ondarroa (Vizcaya).
El 22 de septiembre, ETA ha atentado cerca del Patronato Militar de Santoña (Cantabria), mediante un coche bomba cargado también con alrededor de un centenar de kilos de explosivos.
De todos estos solamente les ha fallado uno y esto debe llevarnos a varias conclusiones.
Un saludo a todo el mundo.
El sabio no dice lo que sabe y el necio no sabe lo que dice.
No puede morir esclavo quien ha combatido largo tiempo por la libertad.
E=extorsionadores T=terroristas A=asesinos.
No puede morir esclavo quien ha combatido largo tiempo por la libertad.
E=extorsionadores T=terroristas A=asesinos.
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KS
En primer lugar transmistir mi mas sentido pésame a la familia del brigada Luis Conde de la Cruz, aunque ninguna palabra podrá mitigar su dolor. Por otro lado desear la pronta y total recuperación de los heridos, especialmente de la señora de 70 años y el capitán ATS que se encuentran gravemente heridos.
Respecto a la matrícula doblada del Clio que estalló en Vitoria, y perteneciente a una empresa de alquiler de Madrid, lo preocupante sería que hubiese sido anotada en Madrid. Eso indicaría la posibilidad de la preparación de un atentado en Madrid, y los atentados en Madrid siempre son con cargas de gran tamaño (aunque un Clio no es el mejor vector para transportar mucho peso). El hecho de que sea un vehículo de alquiler probablemente no permitirá saber con certeza dónde ha sido doblada la matrícula, ya que estos coches se utilizan en muchas ocasiones para recorrer grandes distancias por todo el país. Además si se trata de una gran empresa de alquiler (Hertz, EuropCar, PepeCar, etc) aunque el coche esté asignado a una oficina en Madrid puede pasarse semanas sin volver a Madrid, ya que si por ejemplo en un viaje se ha entregado en Valencia pasará a la lista de coches disponibles de la oficina de Valencia y ellos lo gestionarán, hasta que el coche se entregue en otra oficina. El trabajo de apuntar matrículas para ser dobladas es probablemente de los mas fáciles para los colaboradores de la banda, simplemente un bloc y la instrucción de apuntar todo tipo de vehículos en una región determinada.
Discrepo en que los atentados de ETA no distinguen uniformes. Un militar es un blanco "legítimo" de ETA, un guardia civil es un blanco muy deseado, un policía nacional también, aunque el odio de ETA por la Guardia Civil es mucho mayor, y un ertzaina es un blanco a veces si y otras veces menos, especialmente si hay algún acuerdo de tregua con el PNV de por medio. Cada vez que ETA coloca una bomba contra la Ertzaintza le está enviando un mensaje al PNV, del mismo modo que cuando mata a un concejal el mensaje es para PSOE o PP. Con esto no quiero desmerecer el trabajo que realizan los ertzainas, ya sea seguridad ciudadana o la UIA, pero si que digo que la dirección política de la PAV baila al son que tocan en Sabin Etxea, y estos en muchas ocasiones no están del todo convencidos de que lo mejor sea la derrota de ETA; ya se sabe que unos sacuden el arbol y otros recogen las nueces.
Cambiando de tema, es significativo que para el aviso del atentado de Santoña no se haya utilizado el software de voz, a diferencia de la llamada de aviso de la bomba de la Caja Vital; eso puede significar varias cosas:
1- Es un talde distinto que no dispone del software de voz.
2- Se han precipitado y no han tenido tiempo para preparar el comunicado en su ordenador.
3- No conocían la hora de la explosión hasta haber colocado el coche y no tienen capacidad para generar el mensaje de voz sobre la marcha.
La opción 1 es poco probable, cualquiera puede conseguir un software lector de texto basta que lo busque un poco en internet. La opción 2 tampoco parece muy probable, no tenían ninguna urgencia de poner el bombazo de Santoña al día después de los éxitos en Vitoria y Ondarroa, así que debe haberse tratado de un ataque planificado. Por descarte me quedo con la opción 3: No conocían la hora de la explosión hasta haber colocado el coche y no tienen capacidad para generar el mensaje sobre la marcha (¿no tienen ni un mísero ordenador portatil y una grabadora?). Esto da que pensar que para el golpe de Santoña no las tenían todas consigo, tal vez no sabían si podrían aparcar el coche o no junto al objetivo. En caso de que no lo hubiesen podido conseguir, ¿qué creeis que habrían hecho? solo hay dos alternativas: volver con el coche bomba a la casa segura o ir a por un objetivo secundario.
Un saludo,
KS
Respecto a la matrícula doblada del Clio que estalló en Vitoria, y perteneciente a una empresa de alquiler de Madrid, lo preocupante sería que hubiese sido anotada en Madrid. Eso indicaría la posibilidad de la preparación de un atentado en Madrid, y los atentados en Madrid siempre son con cargas de gran tamaño (aunque un Clio no es el mejor vector para transportar mucho peso). El hecho de que sea un vehículo de alquiler probablemente no permitirá saber con certeza dónde ha sido doblada la matrícula, ya que estos coches se utilizan en muchas ocasiones para recorrer grandes distancias por todo el país. Además si se trata de una gran empresa de alquiler (Hertz, EuropCar, PepeCar, etc) aunque el coche esté asignado a una oficina en Madrid puede pasarse semanas sin volver a Madrid, ya que si por ejemplo en un viaje se ha entregado en Valencia pasará a la lista de coches disponibles de la oficina de Valencia y ellos lo gestionarán, hasta que el coche se entregue en otra oficina. El trabajo de apuntar matrículas para ser dobladas es probablemente de los mas fáciles para los colaboradores de la banda, simplemente un bloc y la instrucción de apuntar todo tipo de vehículos en una región determinada.
Discrepo en que los atentados de ETA no distinguen uniformes. Un militar es un blanco "legítimo" de ETA, un guardia civil es un blanco muy deseado, un policía nacional también, aunque el odio de ETA por la Guardia Civil es mucho mayor, y un ertzaina es un blanco a veces si y otras veces menos, especialmente si hay algún acuerdo de tregua con el PNV de por medio. Cada vez que ETA coloca una bomba contra la Ertzaintza le está enviando un mensaje al PNV, del mismo modo que cuando mata a un concejal el mensaje es para PSOE o PP. Con esto no quiero desmerecer el trabajo que realizan los ertzainas, ya sea seguridad ciudadana o la UIA, pero si que digo que la dirección política de la PAV baila al son que tocan en Sabin Etxea, y estos en muchas ocasiones no están del todo convencidos de que lo mejor sea la derrota de ETA; ya se sabe que unos sacuden el arbol y otros recogen las nueces.
Cambiando de tema, es significativo que para el aviso del atentado de Santoña no se haya utilizado el software de voz, a diferencia de la llamada de aviso de la bomba de la Caja Vital; eso puede significar varias cosas:
1- Es un talde distinto que no dispone del software de voz.
2- Se han precipitado y no han tenido tiempo para preparar el comunicado en su ordenador.
3- No conocían la hora de la explosión hasta haber colocado el coche y no tienen capacidad para generar el mensaje de voz sobre la marcha.
La opción 1 es poco probable, cualquiera puede conseguir un software lector de texto basta que lo busque un poco en internet. La opción 2 tampoco parece muy probable, no tenían ninguna urgencia de poner el bombazo de Santoña al día después de los éxitos en Vitoria y Ondarroa, así que debe haberse tratado de un ataque planificado. Por descarte me quedo con la opción 3: No conocían la hora de la explosión hasta haber colocado el coche y no tienen capacidad para generar el mensaje sobre la marcha (¿no tienen ni un mísero ordenador portatil y una grabadora?). Esto da que pensar que para el golpe de Santoña no las tenían todas consigo, tal vez no sabían si podrían aparcar el coche o no junto al objetivo. En caso de que no lo hubiesen podido conseguir, ¿qué creeis que habrían hecho? solo hay dos alternativas: volver con el coche bomba a la casa segura o ir a por un objetivo secundario.
Un saludo,
KS