Foro de Inteligencia, Espionaje y Servicios Secretos

¡Hemos llegado al hielo!. Rápidamente, la combinación de chaff y los múltiples ecos del hielo engañan al segundo R-73, pero ahora vemos ya a nuestro último perseguidor claramente. Y acaba de lanzarnos un R-77 de infrarrojos. Está muy cerca y vamos a recurrir a una maniobra de último recurso. Trepamos hacia el sol, lanzamos bengalas y volvemos a picar hacia el hielo. La combinación del magnesio de las bengalas y la pequeña bola blanca que es el sol engaña al tercer misil. A nuestro perseguidor sólo le queda el cañón y un último R-77. Y su estrepada supersónica hace que tenga poco combustible. Hay que aguantar. El piloto ruso ve nuestra maniobra y cambia de táctica. Reduce su velocidad a 700 km/h y se va acercando poco a poco. Es el momento del cañón.
A bordo del Turbulent, la vida sigue, los torpedistas están recargando nuestros cinco tubos con Spearfish y haciendo las últimas comprobaciones de rigor. Un torpedo fallido puede suponer la muerte. En el siglo XVII, los soldados del Rey decían: "La tuya suerte es la mía muerte". No debe haber errores.
Tenemos al Flanker a 500 metros y ya no hay nada que hacer. El piloto va a intentar maniobrar a baja cota para esquivar el cañón, pero contra él no hay contramedidas. Llega el momento de las confesiones. ¿Te acuerdas de la rubia del comedor de oficiales que era tu novia?. Sí. Fui yo. Al menos moriremos con la conciencia tranquila. El piloto empieza a hacer giros, vueltas y revueltas a 30 metros de altura. El ruso no se complica la vida. Despliega los flaps, se pega a nosotros y comienza a destruir un motor tras otro. Adiós. Aún nos quedará tiempo para mandar un mensaje a Norfolk informando del caso. R.I.P.
Ser occidental no significa que vayas a vivir eternamente, ¿no os parece?

Han pasado tres horas desde que el Aurora y su tripulación se fuesen a visitar un mundo mejor que éste. El HMS Turbulent continúa a rumbo, pero mientras nosotros navegamos, en el Almirantazgo moscovita están de reunión. Un P-3 ha sido derribado sobre el casquete ártico después de emitir varios barridos en el Bastión. ¿Porqué?¿Qué estaban buscando para jugarse la vida así?. Los cabeza de huevo dan vueltas y más vueltas a la situación y no logran aclararse. ¿Porqué?. Entonces, uno de ellos tiene una idea. ¿Y si estuviesen buscando algún barco en particular?. Por cierto, el P-3 es un cazasubmarinos. ¿Y si fuese un submarino lo que andaba buscando?. Rápìdamente piden la lista de buques de la Armada rusa que estaban navegando por el Bastión. Rápidamente, se dan cuenta que el objetivo era el D'elfin. Se envía un mensaje al satélite, cuando el D'elfin saque la antena o el cable remolcado el mensaje será retransmitido. Van a por ti. Se da la orden de que varios grupos de cazadores se acerquen para apoyar al SSBN. Comienzan las contramedidas.

NOTA: ahora mismo estoy liado con el grupo de estudios sobre Irán y la conclusión de esta historia se va a retrasar un poco, pero tranquilos que la terminaré. Si tenéis curiosidad sobre el Grupo de Estudios que hemos creado, está en Conflictos y amenazas a la seguridad, grupo de estudios sobre Irán. Está en la zona baja de dicho apartado por motivos de distribución de espacio. Hemos comenzado muy bien con un magnífico trabajo de Kilo025. Próximamente saldrá un dossier sobre la cuestión nuclear a cargo del forista KS. Si alguno de vosotros desea participar, hay algunos apartados aún por cubrir, mandadme un privado y lo hablamos.
Un saludo

B.

Han pasado siete horas y ya falta poco para que nos peguemos a los rusos. Éstos sacaron la antena hace dos horas y ya están al tanto de que es posible que hayan cazadores en su ruta. De nuestro pobre CP-180 Aurora no queda más que unos restos quemados sobre el hielo. Al menos lo intentaron, lástima. Los rusos han bajado su velocidad a ocho nudos, pero no pueden variar el rumbo. A bordo sus torpedistas también están comprobando sus torpedos. El Akula ha cargado dos Sqval en los tubos siete y ocho y se ha comprobado el cable en los filoguiados 53-56k. Los del Kilo sólo disponen de dos tubos lanzatorpedos filoguiados, los otros cuatro tubos no tienen esa capacidad. En el sonar del Akula y el D'elfin, los operadores del sonar remolcado examinan las lecturas del Pelamida, pero el ruido de la banquisa les ciega. Intuyen que alguien les está esperando pero no saben dónde. Falta una hora. Será larga.

Sigue, sigue, que la cosa se pone interesante.

Espero con ansiedad la nueva entrega, para aumentar las 19 paginas que ya tengo.

Una maravilla.

Lo siento por los compañeros del Aurora, pero s lo que pasa.

¿Qué datos se meten en un alertador laser o de infrarojos? ¿Siemplemente se conectan a un ordenador con un programa y se le dice de que margen de frecuencias en milimetros a cual debe barrer?
¿Cómo funcionan en la práctica?

Un saludo.

¿Qué datos se meten en un alertador laser o de infrarojos? ¿Siemplemente se conectan a un ordenador con un programa y se le dice de que margen de frecuencias en milimetros a cual debe barrer?
¿Cómo funcionan en la práctica?

Un saludo.