Secuestros aéreos y navales
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kilo009
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Gracias ANS, es un placer contar siempre contigo
Sigo yo con el Playa de Bakio:
ABC hoy:
Sigo yo con el Playa de Bakio:
ABC hoy:
Estas son cosas que no entiendo, está claro que hablo desde mi ordenador, sentadito en una silla... pero me resulta cuanto menos vergonzoso que una vez los marineros estén a salvo no se hubieran invertido todos los medios de que disponíamos para cazar a los piratas. Es como si unos chorizos toman un banco con rehenes, piden un dinero para la liberación, se le entrega, y el GEO no responde y deja que se fuguen los ladrones...Los mandos del "Méndez Núñez" recibieron la orden de dejar partir a los asaltadores, quienes tomaron una lancha desde el "Playa de Bakio" para llegar a tierra. La orden del Gobierno español impidió su detención, pese a que una acción militar se habría producido sin riesgo alguno para la tripulación del barco. Las diligencias judiciales de la Audiencia Nacional deberan aclarar ahora todos estos detalles.
De esta forma, advirtió cómo horas antes de la liberación de los marineros una embarcación se aproximó al «Playa de Bakio» para hacer entrega, en bolsas, de parte del rescate. En ese momento, la zona era sobrevolada por el P-3 Orion, avión de utilización naval con misiones de apoyo para profundizar en tierra adentro.
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Zigor
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Interesante, esos datos apuntarían claramente a que habría sido deseable una intervención militar española con los medios desplegados en la zona, de no ser porque ahí nos falta un dato: ¿cuál era la relación y la comunicación al respecto con las autoridades somalíes? Si los criminales que asaltaron el Playa de Bakio pueden ser encuadrados como piratas quizá hubo que dejarlos escapar, si en cambio su condición adquiriese puntos de corsariado, entonces habría que haberles dado candela de la buena, y a la que las autoridades somalíes abrieran la boca, cerrársela. Habría que evaluar exactamente todos los detalles de lo que estaba pasando, y cuáles eran las posibilidades de ataque militar reales.
".............Jakitea irabazteko............."
JO TA KE, SUGEA ZAPALDU ARTE !!!
JO TA KE, SUGEA ZAPALDU ARTE !!!
Indignación entre los atuneros por la decisión del Gobierno de no tomar represalias contra los secuestradores del “Playa de Bakio”
Los pescadores están que trinan, y lo comentan. Consideran que el Gobierno debió actuar con contundencia contra los secuestradores del “Playa de Bakio”, el atunero capturado por piratas en aguas internacionales y liberado seis días después tras el pago de un rescate.
"Desgraciadamente, en África estos comandos sólo entienden un lenguaje, que es el que aplicó Francia", destacan en fuentes de sector, en referencia a la reacción de Sarkozy con el secuestro de un velero francés. Los propietarios del barco pagaron el rescate para liberar a los 30 tripulantes secuestrados, pero el dinero estaba marcado y un comando especial de la Gendarmería capturó después en Somalia a seis de los piratas y se los llevó a Francia para juzgarlos.
"Aquí hay dos modelos a seguir, y está claro que el español nos deja al descubierto. A partir de ahora los piratas y todo aquel que se quiera enriquecer irá a por nosotros hasta con chalupas", sentencia una fuente pesquera . Los piratas no sólo secuestraron a la tripulación del “Playa de Bakio”, sino que cometieron ese delito en suelo español: el barco navegaba en aguas internacionales, donde cada país es responsable de su bandera.
En fuentes comunitarias no salen de su asombro por la ausencia de represalias de España contra los secuestradores tras el costoso despliegue de medios militares y de protección ordenado por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero. La fragata “Méndez Núñez” ha abandonado la zona y no se plantea su regreso para capturar a los piratas.
“¿Qué habéis hecho los españoles? ¿Acaso no sabéis que os van a secuestrar aún más todavía?", preguntan asombrados los pescadores galos a sus colegas españoles.
España y Francia conforman la flota europea de pesca de listado y atún claro en el Índico, un caladero de extensión inmensa, ya que abarca desde las islas Seychelles al Cuerno de África. Los buques van en busca del atún, un gran migrador, de ahí que los armadores hayan ordenado a los capitanes que extremen las precauciones, huyan a la más mínima sospecha y, por supuesto, que ni se acerquen al área de Somalia. Pero los piratas secuestran ahora en aguas internacionales y disponen de lanchas rápidas, lanzagranadas y radares sofisticados para capturar los barcos con poca capacidad de huida, como los pesqueros.
Y aunque parezcan unos desarrapados, sus jefes suelen ser mercenarios europeos, ladrones de cuello blanco que negocian en despachos de abogados de la city londinense. Los propietarios del velero francés pasaron por la caja de Londres, según aseguran fuentes confidenciales galas . Y también ha habido negociadores británicos en el “Playa de Bakio”.
Los buques españoles conforman la élite de la flota europea, seguidos después por los franceses que, a pesar de ser menores en número, cuentan con protección militar francesa en el Océano Índico. Los atuneros franceses comunican sus posiciones a la flotilla de la OTAN que patrulla en esa área para impedir que Al Qaeda se haga con el control de esa zona, en especial del Estrecho de Madagascar.
La flotilla aliada -integrada por barcos de Francia, Estados unidos y Holanda- se concentra en su misión pero, al mismo tiempo, tiene un ojo puesto en los pesqueros que les comunican su posición. Los atuneros españoles no pueden comunicarlo a la flotilla de la OTAN, porque España no lo ha gestionado, y eso que llevan desde 2005 pidiendo ayuda al Gobierno de Zapatero. Ahora se han vuelto a quedar al descubierto.
Publicado por Net Press
Agentes del CNI destinados en Kenia, negociadores con los piratas del “Playa de Bakio”
el Ministerio de Defensa se negó a enviar una patrullera a Somalia cuando los pescadores españoles solicitaron protección, y que, como alternativa, planteó que los armadores pagaran de su bolsillo la presencia de una fragata en esas aguas.
Le cuentan también que, en esas conversaciones, Defensa ofreció a las empresas pesqueras tener un “oficial de enlace” en tierras africanas, concretamente en Kenia. Se trataría de uno de los miembros del Centro Nacional de Inteligencia destinados en ese país.
De hecho, según esas informaciones, el CNI ha creado una especie de “red” en los países costeros africanos que, entre otras cosas, tendrían que ponerse en acción en casos de secuestros, como ahora ha ocurrido con el atunero.
Esos agentes del CNI, que se calcula que son cinco en la “base” de Kenia, eran los designados para convertirse en “negociadores” con los piratas en caso de secuestro. De hecho, ya intervinieron en Chad con ocasión del incidente con los niños que había reclutado la organización Arc de Noe para llevarlos a Francia, en el que fueron detenidos los pilotos y la tripulación del avión español contratada para realizar el transporte
Publicado por Net Press en
Los pescadores están que trinan, y lo comentan. Consideran que el Gobierno debió actuar con contundencia contra los secuestradores del “Playa de Bakio”, el atunero capturado por piratas en aguas internacionales y liberado seis días después tras el pago de un rescate.
"Desgraciadamente, en África estos comandos sólo entienden un lenguaje, que es el que aplicó Francia", destacan en fuentes de sector, en referencia a la reacción de Sarkozy con el secuestro de un velero francés. Los propietarios del barco pagaron el rescate para liberar a los 30 tripulantes secuestrados, pero el dinero estaba marcado y un comando especial de la Gendarmería capturó después en Somalia a seis de los piratas y se los llevó a Francia para juzgarlos.
"Aquí hay dos modelos a seguir, y está claro que el español nos deja al descubierto. A partir de ahora los piratas y todo aquel que se quiera enriquecer irá a por nosotros hasta con chalupas", sentencia una fuente pesquera . Los piratas no sólo secuestraron a la tripulación del “Playa de Bakio”, sino que cometieron ese delito en suelo español: el barco navegaba en aguas internacionales, donde cada país es responsable de su bandera.
En fuentes comunitarias no salen de su asombro por la ausencia de represalias de España contra los secuestradores tras el costoso despliegue de medios militares y de protección ordenado por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero. La fragata “Méndez Núñez” ha abandonado la zona y no se plantea su regreso para capturar a los piratas.
“¿Qué habéis hecho los españoles? ¿Acaso no sabéis que os van a secuestrar aún más todavía?", preguntan asombrados los pescadores galos a sus colegas españoles.
España y Francia conforman la flota europea de pesca de listado y atún claro en el Índico, un caladero de extensión inmensa, ya que abarca desde las islas Seychelles al Cuerno de África. Los buques van en busca del atún, un gran migrador, de ahí que los armadores hayan ordenado a los capitanes que extremen las precauciones, huyan a la más mínima sospecha y, por supuesto, que ni se acerquen al área de Somalia. Pero los piratas secuestran ahora en aguas internacionales y disponen de lanchas rápidas, lanzagranadas y radares sofisticados para capturar los barcos con poca capacidad de huida, como los pesqueros.
Y aunque parezcan unos desarrapados, sus jefes suelen ser mercenarios europeos, ladrones de cuello blanco que negocian en despachos de abogados de la city londinense. Los propietarios del velero francés pasaron por la caja de Londres, según aseguran fuentes confidenciales galas . Y también ha habido negociadores británicos en el “Playa de Bakio”.
Los buques españoles conforman la élite de la flota europea, seguidos después por los franceses que, a pesar de ser menores en número, cuentan con protección militar francesa en el Océano Índico. Los atuneros franceses comunican sus posiciones a la flotilla de la OTAN que patrulla en esa área para impedir que Al Qaeda se haga con el control de esa zona, en especial del Estrecho de Madagascar.
La flotilla aliada -integrada por barcos de Francia, Estados unidos y Holanda- se concentra en su misión pero, al mismo tiempo, tiene un ojo puesto en los pesqueros que les comunican su posición. Los atuneros españoles no pueden comunicarlo a la flotilla de la OTAN, porque España no lo ha gestionado, y eso que llevan desde 2005 pidiendo ayuda al Gobierno de Zapatero. Ahora se han vuelto a quedar al descubierto.
Publicado por Net Press
Agentes del CNI destinados en Kenia, negociadores con los piratas del “Playa de Bakio”
el Ministerio de Defensa se negó a enviar una patrullera a Somalia cuando los pescadores españoles solicitaron protección, y que, como alternativa, planteó que los armadores pagaran de su bolsillo la presencia de una fragata en esas aguas.
Le cuentan también que, en esas conversaciones, Defensa ofreció a las empresas pesqueras tener un “oficial de enlace” en tierras africanas, concretamente en Kenia. Se trataría de uno de los miembros del Centro Nacional de Inteligencia destinados en ese país.
De hecho, según esas informaciones, el CNI ha creado una especie de “red” en los países costeros africanos que, entre otras cosas, tendrían que ponerse en acción en casos de secuestros, como ahora ha ocurrido con el atunero.
Esos agentes del CNI, que se calcula que son cinco en la “base” de Kenia, eran los designados para convertirse en “negociadores” con los piratas en caso de secuestro. De hecho, ya intervinieron en Chad con ocasión del incidente con los niños que había reclutado la organización Arc de Noe para llevarlos a Francia, en el que fueron detenidos los pilotos y la tripulación del avión español contratada para realizar el transporte
Publicado por Net Press en
Nam et ipsa scientia potestas est
Noticia del Pais
El Gobierno encargó al CNI el pago del rescate del 'Playa de Bakio'
El 'gabinete de crisis' descartó desde el principio una operación militar
M. GONZÁLEZ / J. A. RODRÍGUEZ - Madrid - 05/05/2008
Vota Resultado 65 votos Comentarios - 37
El Gobierno prestó apoyo logístico al armador del Playa de Bakio para que pudiera pagar el rescate exigido por los piratas somalíes que mantuvieron secuestrado al atunero vasco y a sus 26 tripulantes, 13 de ellos españoles, entre el 20 y el 26 de abril, según fuentes gubernamentales. El dinero (1,2 millones de dólares, 766.188 euros, según un responsable somalí) no salió de los fondos reservados, agregaron las mismas fuentes, sino que lo aportó la empresa propietaria del buque: Pevasa (Pesquería Vasco Montañesa, SA), con sede en Bermeo.
Un marinero logró activar la boya de SOS
CNI
(Centro Nacional de Inteligencia)
A FONDO
Sede: Madrid (España) Directivo: Alberto Saiz Cortés (Director)
Ver cobertura completa
La noticia en otros webs
webs en español
en otros idiomas
El equipo del servicio secreto viajó en un B-707 a la base francesa de Yibuti
Sin embargo, el Gobierno encargó al Centro Nacional de Inteligencia (CNI) que se hiciera cargo de la entrega del rescate, después de que los secuestradores exigieran su pago en Somalia y ante la imposibilidad de que el armador pudiera efectuarlo por sus propios medios.
El miércoles 23 de abril, tres días después de la captura, voló desde Torrejón de Ardoz (Madrid) a la base francesa de Yibuti, al norte de Somalia, un Boeing-707 del Grupo 45. Aunque el avión tiene más de 100 asientos, llevaba sólo media docena de pasajeros: los miembros de un equipo del servicio secreto. El CNI reclamó un avión con la máxima urgencia y el Ejército del Aire no disponía de otro en aquel momento (un Falcon 900, más pequeño, se había enviado a Nairobi para llevar a Mogadiscio al embajador español en Kenia, Nicolás Martín Cinto). En Yibuti, los agentes del CNI contactaron con sus homólogos franceses y, en especial, con miembros del Grupo de Intervención de la Gendarmería Nacional (GIGN), quienes se encargaron de pagar el rescate de 1,3 millones de euros a los secuestradores del velero Ponant el pasado 11 de abril.
Tras la liberación del Playa de Bakio, los seis agentes del CNI dieron por concluido su trabajo y regresaron a España. "La investigación sigue abierta, tanto a nivel español como internacional, pero no tiene sentido mantener personal desplegado sobre el terreno en un lugar tan peligroso como Somalia", afirman las fuentes consultadas.
La diferencia con el caso del Ponant es que el Gobierno español, al contrario que el francés, descartó una operación militar para capturar a los secuestradores y recuperar el dinero una vez liberados los rehenes. Y lo hizo desde el primer momento.
La prueba es que, aunque el jefe del Estado Mayor de la Defensa, el general Félix Sanz, se incorporó al gabinete de crisis dirigido por la vicepresidenta Fernández de la Vega en Moncloa e incluso montó en su cuartel general una célula de coordinación, nunca se involucró en la crisis al Mando de Operaciones, responsable de diseñar y dirigir cualquier acción de fuerza.
¿Por qué? "Primero, porque carecíamos de las capacidades necesarias en la zona", explican las fuentes consultadas. "Los franceses disponían de una base [Yibuti, con unos 3.000 soldados], muy cerca de lugar donde tuvo lugar el secuestro del Ponant, y contaban en la zona con un portahelicópteros, dos fragatas y un buque de aprovisionamiento. Nosotros sólo teníamos allí una fragata, además de un avión de patrulla marítima, y hubiéramos tardado más de diez días en tener otra".
"Segundo", agregan, "porque los franceses se aprovecharon del factor sorpresa, pero ahora los piratas estaban advertidos y tomaron medidas de precaución, lo que hacía que la operación fuera mucho más difícil".
La última razón son los 28 pesqueros españoles que faenan en el Índico y contra los cuales podrían tomar represalias los piratas. Para garantizar su seguridad, España confía en que den fruto las negociaciones que se desarrollan en Naciones Unidas.
El Gobierno encargó al CNI el pago del rescate del 'Playa de Bakio'
El 'gabinete de crisis' descartó desde el principio una operación militar
M. GONZÁLEZ / J. A. RODRÍGUEZ - Madrid - 05/05/2008
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El Gobierno prestó apoyo logístico al armador del Playa de Bakio para que pudiera pagar el rescate exigido por los piratas somalíes que mantuvieron secuestrado al atunero vasco y a sus 26 tripulantes, 13 de ellos españoles, entre el 20 y el 26 de abril, según fuentes gubernamentales. El dinero (1,2 millones de dólares, 766.188 euros, según un responsable somalí) no salió de los fondos reservados, agregaron las mismas fuentes, sino que lo aportó la empresa propietaria del buque: Pevasa (Pesquería Vasco Montañesa, SA), con sede en Bermeo.
Un marinero logró activar la boya de SOS
CNI
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Sede: Madrid (España) Directivo: Alberto Saiz Cortés (Director)
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El equipo del servicio secreto viajó en un B-707 a la base francesa de Yibuti
Sin embargo, el Gobierno encargó al Centro Nacional de Inteligencia (CNI) que se hiciera cargo de la entrega del rescate, después de que los secuestradores exigieran su pago en Somalia y ante la imposibilidad de que el armador pudiera efectuarlo por sus propios medios.
El miércoles 23 de abril, tres días después de la captura, voló desde Torrejón de Ardoz (Madrid) a la base francesa de Yibuti, al norte de Somalia, un Boeing-707 del Grupo 45. Aunque el avión tiene más de 100 asientos, llevaba sólo media docena de pasajeros: los miembros de un equipo del servicio secreto. El CNI reclamó un avión con la máxima urgencia y el Ejército del Aire no disponía de otro en aquel momento (un Falcon 900, más pequeño, se había enviado a Nairobi para llevar a Mogadiscio al embajador español en Kenia, Nicolás Martín Cinto). En Yibuti, los agentes del CNI contactaron con sus homólogos franceses y, en especial, con miembros del Grupo de Intervención de la Gendarmería Nacional (GIGN), quienes se encargaron de pagar el rescate de 1,3 millones de euros a los secuestradores del velero Ponant el pasado 11 de abril.
Tras la liberación del Playa de Bakio, los seis agentes del CNI dieron por concluido su trabajo y regresaron a España. "La investigación sigue abierta, tanto a nivel español como internacional, pero no tiene sentido mantener personal desplegado sobre el terreno en un lugar tan peligroso como Somalia", afirman las fuentes consultadas.
La diferencia con el caso del Ponant es que el Gobierno español, al contrario que el francés, descartó una operación militar para capturar a los secuestradores y recuperar el dinero una vez liberados los rehenes. Y lo hizo desde el primer momento.
La prueba es que, aunque el jefe del Estado Mayor de la Defensa, el general Félix Sanz, se incorporó al gabinete de crisis dirigido por la vicepresidenta Fernández de la Vega en Moncloa e incluso montó en su cuartel general una célula de coordinación, nunca se involucró en la crisis al Mando de Operaciones, responsable de diseñar y dirigir cualquier acción de fuerza.
¿Por qué? "Primero, porque carecíamos de las capacidades necesarias en la zona", explican las fuentes consultadas. "Los franceses disponían de una base [Yibuti, con unos 3.000 soldados], muy cerca de lugar donde tuvo lugar el secuestro del Ponant, y contaban en la zona con un portahelicópteros, dos fragatas y un buque de aprovisionamiento. Nosotros sólo teníamos allí una fragata, además de un avión de patrulla marítima, y hubiéramos tardado más de diez días en tener otra".
"Segundo", agregan, "porque los franceses se aprovecharon del factor sorpresa, pero ahora los piratas estaban advertidos y tomaron medidas de precaución, lo que hacía que la operación fuera mucho más difícil".
La última razón son los 28 pesqueros españoles que faenan en el Índico y contra los cuales podrían tomar represalias los piratas. Para garantizar su seguridad, España confía en que den fruto las negociaciones que se desarrollan en Naciones Unidas.
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kilo009
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Interesante Tor, por partes:
-El Gobierno ordena al CNI que se haga cargo de la entrega del rescate en Somalia.
-El 23 de abril (tres días despues de la captura), salió de Madrid un equipo (6) del CNI rumbo a Djibouti, en un 707 del EA.
-En Djibouti se cntacta con la ¿DGSE? y con un equipo del GIGN (encargados de entregar el rescate del Ponant).
-Tras la liberación del Playa de Bakio el equipo del Centro viaja a España.
Rechazo de la intervención militar:
-Falta factor sorpresa
-No se involucra en la coordinación al MOPS (aunque seguramente tendrían más de un plan para actuar)
-Carecíamos de capacidad en la zona.
-Tardaríamos 10 días en tener otra fragata/buque desembarco en las costas somalíes.
-Posibles represalias a otros pesqueros españoles
Hasta ahí todo bien, pero, ¿hemos solucionado algo pagando un rescate y no interviniendo una vez los marineros estaban a salvo? Vale que no tuvieramos las capacidades en la zona, pero ¿no se podían haber enviado aunque la operación tarde 10 días más? Se hubiesen escapado, pero ¿y sus infraestructuras? ¿no se podía haber quedado el equipo del CNI siguiendo las pistas a los piratas? ¿qué haremos ante otro posible secuestro?
-El Gobierno ordena al CNI que se haga cargo de la entrega del rescate en Somalia.
-El 23 de abril (tres días despues de la captura), salió de Madrid un equipo (6) del CNI rumbo a Djibouti, en un 707 del EA.
-En Djibouti se cntacta con la ¿DGSE? y con un equipo del GIGN (encargados de entregar el rescate del Ponant).
-Tras la liberación del Playa de Bakio el equipo del Centro viaja a España.
Rechazo de la intervención militar:
-Falta factor sorpresa
-No se involucra en la coordinación al MOPS (aunque seguramente tendrían más de un plan para actuar)
-Carecíamos de capacidad en la zona.
-Tardaríamos 10 días en tener otra fragata/buque desembarco en las costas somalíes.
-Posibles represalias a otros pesqueros españoles
Hasta ahí todo bien, pero, ¿hemos solucionado algo pagando un rescate y no interviniendo una vez los marineros estaban a salvo? Vale que no tuvieramos las capacidades en la zona, pero ¿no se podían haber enviado aunque la operación tarde 10 días más? Se hubiesen escapado, pero ¿y sus infraestructuras? ¿no se podía haber quedado el equipo del CNI siguiendo las pistas a los piratas? ¿qué haremos ante otro posible secuestro?
Yo lo unico que tengo claro es que como los piratas somalies vuelvan a secuestrar un barco español, los politicos de nuestro gobierno central cuando dejen la politica, como negociadores no se van a ganar la vida, primero ETA, ahora piratas somalies... que sera lo proxima, sin duda lo que se esta percibiendo es que chantajear al gobierno español es un negocio cojonudo. jejejejeje...Es broma aunque con algo de verdad.
Ahora un poco mas en serio, yo era partidario de la accion militar, de todas formas habra que espera a ver si se repite otra accion de pirateria, Podemos pensar que con el pago también iba incluida la garantia de que los barcos españoles no serían nuevamente victimas de un secuestro, al fin y al cabo nosotro tan solo poseemos la información que han querido que sepamos. Quiero pensar un poco en positivo, y que realmente exista ese trato, porque si no, si se vuelve a repetir el secuestro de un barco español entonces lo que dije al principio ya dejaría de ser una broma y pasaría a ser un hecho muy preocupante.
Ahora un poco mas en serio, yo era partidario de la accion militar, de todas formas habra que espera a ver si se repite otra accion de pirateria, Podemos pensar que con el pago también iba incluida la garantia de que los barcos españoles no serían nuevamente victimas de un secuestro, al fin y al cabo nosotro tan solo poseemos la información que han querido que sepamos. Quiero pensar un poco en positivo, y que realmente exista ese trato, porque si no, si se vuelve a repetir el secuestro de un barco español entonces lo que dije al principio ya dejaría de ser una broma y pasaría a ser un hecho muy preocupante.
se temían represalias sobre los demás barcos pesqueros. OK
¿es que acaso ahora están más seguros que antes?
La amenza sigue existiendo, y puede que sea mayor.
Los piratas ya saben a que puerta llamar para ganar pasta rápida.
A la francesa no desde luego.
Y lo de el factor sorpresa es relativo en secuestros de navios y aeronaves.
El secuestrador siempre baraja la posibilidad de que se prepare una operación de rescate cuando planea la accion, lo que no pueden saber a ciencia cierta es cuando ni por donde.
Ha habido situaciones peores que han sido resueltas con brillantez por las fuerzas especiales.
¿es que acaso ahora están más seguros que antes?
La amenza sigue existiendo, y puede que sea mayor.
Los piratas ya saben a que puerta llamar para ganar pasta rápida.
A la francesa no desde luego.
Y lo de el factor sorpresa es relativo en secuestros de navios y aeronaves.
El secuestrador siempre baraja la posibilidad de que se prepare una operación de rescate cuando planea la accion, lo que no pueden saber a ciencia cierta es cuando ni por donde.
Ha habido situaciones peores que han sido resueltas con brillantez por las fuerzas especiales.
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Zigor
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Las declaraciones de uno de los marineros secuestrados apuntan a que el momento de la puesta en libertad no fue tan claro y tan bucólico como: "mediadores españoles pagan rescate, piratas abandonan el pesquero dejando a sus marineros en paz." Se ha recibido la información de que hubo una tensión especial, ó incluso un intento de retomar el control sobre el barco pesquero por parte de los piratas cuando ya lo habían abandonado. Yo no es que disponga de datos que pueda estimar fiables sobre el caso, mis fuentes de información fiables hoy en día se limitan al entorno del País Vasco, como imaginais ó sabeis algunos, pero con esto vengo a significar que la realidad del momento habría que escenificarla con mucho detalle para evaluar si lo que se hizo podía haberse mejorado mucho, ó simplemente se podía haber hecho diferente sin saberse las consecuencias.
Es importante tener en cuenta que en efecto no podríamos dejar que los piratas vean como fácil pagadors a España ante secuestros de este tipo, aunque también ser lo suficientemente comedidos para evitar que desde el ministerio de exteriores español empiecen a salir continuas recomendaciones de: "no viajar a tal país porque hay peligro contra los españoles." Es difícil coger la medida adecuada a hacerse respetar y no parecer prepotente. Yo abogo por soluciones en las que prime el preservar la vida humana, y posteriormente poner medios de defensa, ó de caza y captura de los criminales (relación con Somalia, colaboración con dicho país, puesta a disposición de la justicia de los criminales, neutralización ó eliminación de los mismos si en una confrontación ellos cometen la torpeza de abrir fuego contra nuestras fuerzas de intervención). Todo eso se forja en bastante más que 5 minutos, lleva mucho tiempo.
Pero sí es cierto que hay que luchar contra la piratería en esas aguas, tal vez, empezando por interesarnos en si países como Somalia no tienen actividades en las que se ocupen sus ciudadanos para ganarse la vida de forma normal y honrada, como para que realicen este tipo de piratería. Igual el problema está más en el régimen de Somalia que en las bandas de piratas.
Es importante tener en cuenta que en efecto no podríamos dejar que los piratas vean como fácil pagadors a España ante secuestros de este tipo, aunque también ser lo suficientemente comedidos para evitar que desde el ministerio de exteriores español empiecen a salir continuas recomendaciones de: "no viajar a tal país porque hay peligro contra los españoles." Es difícil coger la medida adecuada a hacerse respetar y no parecer prepotente. Yo abogo por soluciones en las que prime el preservar la vida humana, y posteriormente poner medios de defensa, ó de caza y captura de los criminales (relación con Somalia, colaboración con dicho país, puesta a disposición de la justicia de los criminales, neutralización ó eliminación de los mismos si en una confrontación ellos cometen la torpeza de abrir fuego contra nuestras fuerzas de intervención). Todo eso se forja en bastante más que 5 minutos, lleva mucho tiempo.
Pero sí es cierto que hay que luchar contra la piratería en esas aguas, tal vez, empezando por interesarnos en si países como Somalia no tienen actividades en las que se ocupen sus ciudadanos para ganarse la vida de forma normal y honrada, como para que realicen este tipo de piratería. Igual el problema está más en el régimen de Somalia que en las bandas de piratas.
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JO TA KE, SUGEA ZAPALDU ARTE !!!
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En Somalia por no existir no hay ni régimen. Mira este artículo de No seas nécora http://noseasnecora.blogspot.com/2008/0 ... -aire.html .
La opción militar desde mi punto de vista se debió realizar, pasasen 10 días o 15, preparar una fuerza, obtener datos y actuar. Y no me atrevo a decir que allí si se contaba con los medios necesarios para darle un golpe porque quizás sea mucho arriesgar.
La opción militar desde mi punto de vista se debió realizar, pasasen 10 días o 15, preparar una fuerza, obtener datos y actuar. Y no me atrevo a decir que allí si se contaba con los medios necesarios para darle un golpe porque quizás sea mucho arriesgar.