Foro de Inteligencia, Espionaje y Servicios Secretos

Ya han colgado las fotos de los soldados turcos capturados por el PKK en una web kurda


http://www.kurdshow.com/?sf=haber&haberid=8189&ktg=1570

El PKK ha dicho que liberará a los soldados turcos.

Por otro lado, un análisis del TIMES sobre el PKK:

http://www.timesonline.co.uk/tol/news/w ... 753555.ece

El trasfondo de lo que sucede en el Norte de Irak.

Un saludo

CHUSKI

REPORTAJE (El Pais)

La batalla del crudo de Kirkuk
Kurdos, suníes y turcomanos de Irak se disputan una de las provincias con mayores reservas de petróleo del mundo



Uno de los guardaespaldas del gobernador de Kirkuk, en Irak, sale a las afueras de la ciudad para recogernos en un todoterreno blindado escoltado por militares y conducirnos a la casa de su jefe, protegida por varias barreras de hormigón.


En el último año han estallado 171 bombas, casi una cada 48 horas
-¿Qué tal van las cosas por aquí? ¿Muchos problemas?

-No... Todo bien-, contesta el guardaespaldas con excelente humor.

-¿Ponen muchas bombas por aquí?

-Bueno... Así, así. Hay días en que no estalla ninguna y al siguiente dos o tres.

El Gibraltar de los kurdos iraquíes se llama Kirkuk. Esta provincia de 1.200.000 habitantes, de los cuales 750.000 viven en la capital del mismo nombre, está asentada sobre el 5% de las reservas petrolíferas del mundo. Del millón y medio de barriles de petróleo que produce Irak a diario, 250.000 salen de aquí.

Pero si Kirkuk es el Gibraltar de los kurdos también representa algo parecido para los suníes de Irak. Y para la comunidad de turcomanos. En las elecciones para elegir el consejo provincial que se celebraron en 2005, los kurdos consiguieron 26 representantes, los turcomanos nueve y los suníes seis. Ése podría ser un reflejo de cómo está la correlación de fuerzas en la provincia. Y en medio de las tensiones políticas, los ataques terroristas. Tan sólo los agentes del Servicio de Emergencias de la Policía, uno de los ocho cuerpos policiales de la ciudad, ha detenido en los últimos años a 14 terroristas a punto de cometer un atentado y a 275 colaboradores.

El coche avanza por los suburbios hacia el centro. En vez de naves industriales, aquí se ven pozos de petróleo. Circular por Kirkuk es saltear empalizadas y dobles muros contra los coches bomba y puestos de control a cada momento. En los últimos 12 meses, según el general Omar Khetab, de 50 años, jefe del Servicio de Emergencias de la Policía, estallaron 171 bombas en la ciudad, casi un promedio de una por cada 48 horas. Kirkuk representa para los kurdos la fortaleza desde la que defienden barrio a barrio la seguridad en el Kurdistán iraquí.

Uno de los 600 policías del general Khetab explica conforme el vehículo se adentra en la ciudad: "Esta calle era una de las más peligrosas. Ponían bombas casi todos los días... Ahí, en esa casa vivía un jefe de la policía. Lo mataron este mes".

Muchos kurdos aseguran que Sadam Husein los expulsó de Kirkuk para que se asentaran colonos árabes. Y los suníes y turcomanos afirman que los kurdos, desde la invasión de EE UU, en 2003, están llenando la provincia y la capital de kurdos que nunca vivieron allí. ¿Con qué fin? Con el fin de ganar el referéndum que según establece la Constitución de 2005 debería celebrarse antes del 31 de diciembre de 2007. En esa votación, los habitantes de Kirkuk deberían votar si quieren pertenecer al Kurdistán iraquí o depender, como ahora, de la Administración central de Bagdad, o desean convertir la provincia en una entidad autónoma. Para votar es necesario un censo. Y para censar hay que saber quién tiene derecho a vivir en Kirkuk y quién no. Y mientras las urnas no hablen, las que hablan son las bombas.

"No va a ser posible celebrar el referéndum este año", reconoce el gobernador de Kirkuk, el kurdo Abdul Rajman Mustafa, de 56 años y con dos hijos. "Primero tenemos que superar el proceso de normalización, ver quién tiene derecho a vivir aquí y quién no. Y después, censar. No me atrevo a dar una fecha".

El gobernador ha sufrido tres atentados desde que estrenó el cargo hace cuatro años. El último lo provocó un suicida que se echó sobre su auto blindado. Murieron dos de sus escoltas. La revista británica The Economist asegura que Kirkuk se ha convertido en la ciudad con más actos de violencia por número de habitantes, por delante de Bagdad. Pero ni el gobernador ni el general Omar están de acuerdo. "Hace 10 meses la situación era mucho peor", sostiene el general. "La gente cada vez está más concienciada de que el terrorista no distingue de etnias", remacha el gobernador.

Acuerdo del Consejo de Ministros:

ADQUISICIÓN DE 40 VEHÍCULOS BLINDADOS

El Consejo de Ministros ha autorizado la adquisición, con carácter de urgencia, de 40 vehículos blindados en el marco del plan de renovación del material de las Fuerzas Armadas impulsado por el Ministro de Defensa. Se trata de vehículos de alta movilidad táctica y elevado nivel de protección frente a proyectiles y minas que aumentarán la seguridad de las tropas españolas en operaciones de paz.

La propuesta aprobada hoy supone una inversión de 14,4 millones de euros para 40 vehículos que deberán estar disponibles entre finales de 2007 y el primer trimestre de 2008. Corresponde a la primera fase de un plan que hasta 2010 incluye la adquisición de un total de 575 vehículos con un presupuesto de 320 millones de euros.

La sustitución de los vehículos blindados de que disponen las Fuerzas Armadas tienen su origen en la aparición de nuevos escenarios que exigen unidades con gran capacidad de enlace y transporte, con capacidad de autodefensa y con elevadas prestaciones en materia de seguridad.

Ampliacion de la Noticia desde la Web de Defensa:

Hasta 2010 se comprarán 575 vehículos blindados por un valor de 321 millones de euros

En una fase posterior la inversión aumentará y se centrará en vehículos blindados 8x8 de nueva generación tecnológica

El Consejo de Ministros ha autorizado la adquisición con carácter urgente de 40 vehículos blindados en el marco del Plan de Renovación del material de las Fuerzas Armadas impulsado por el Ministro de Defensa, José Antonio Alonso. La propuesta aprobada hoy supone una inversión de 14,4 millones de euros. Estos vehículos deben estar disponibles entre finales de 2007 y el primer trimestre de 2008.

En su conjunto, el Plan de Renovación contempla una inversión de 321 millones de euros y la adquisición de 575 unidades. La sustitución de los vehículos blindados de que disponen las Fuerzas Armadas tiene su origen en la aparición de nuevos escenarios que exigen unidades con gran capacidad de enlace y transporte, con capacidad de autodefensa y con elevadas prestaciones en materia de seguridad.

Este Plan de Renovación se desarrollará en tres fases. En la primera fase, correspondiente al periodo 2007/09, se adquirirán 220 vehículos blindados para comenzar a sustituir a los BMRs, VAMTAC y ANIBAL. Este número se ajusta a las necesidades requeridas para cumplir con los compromisos que mantienen actualmente las Fuerzas Armadas españolas. La inversión prevista asciende a 143 millones de euros. El Plan prevé la compra de 120 vehículos de escuadra que serán entregados entre 2007 y 2008 (4/5 pax) y 100 vehículos de pelotón (8/10 pax) que deben estar disponibles antes de que finalice 2009.

En la segunda fase, correspondiente al periodo 2009/2010, Defensa invertirá 178 millones de euros en la adquisición de otros 355 blindados. En esta fase serán 275 los vehículos de escuadra y 80 los de pelotón. La entrega está prevista que se produzca de manera escalonada desde 2010.

Finalmente, la tercera fase abordará la adquisición de vehículos de nueva generación 8x8. Defensa contempla ponerlo en marcha mediante un programa de cooperación internacional o mediante la selección de un líder tecnológico que sea capaz de incorporar los avances en I+D y trasladarlos a la industria nacional.

Esta nueva generación de vehículos, con gran capacidad de autodefensa y gran superioridad en el enfrentamiento, tendrá como elemento determinante su gran polivalencia. Es decir, serán fabricados con módulos intercambiables que les permitirán adaptarse a múltiples usos (transporte de tropas, transporte de material, ambulancia, etc)

Los vehículos actuales, en su mayor parte en servicio desde principios de la década de los años 80, han sido sometidos a mejoras radicales en elementos como la seguridad, las comunicaciones o la mecánica. Aunque se trata de un material excelente desde el punto de vista técnico, el Ministerio de Defensa considera necesario seguir realizando todos los esfuerzos posibles para mejorar y renovar los medios de que disponen las Fuerzas Armadas. Así, el pasado mes de abril comenzaron los trabajos en la Secretaría de Estado de Defensa para elaborar este Plan de Renovación de acuerdo con las instrucciones impartidas por el Ministro José Antonio Alonso.

Esta secuencia de adquisición por lotes se ajusta a la capacidad de producción de la industria del sector.

-Miedo me dan el LMV (adquirido por los británicos como lo que es, no como MRAP) y el Eagle. ¿Qué fue del VERT?

-El sustituto del BMR apunta al Boxer irremediablemente.

El programa creo que fusiona en VERT con la sustitución de vamtac, anibal y demás VLTT para misiones en el exterior. Efectivamente, ni el MLV ni el EAGLE son MRAP cat. I. Han buscado un compromiso entre blindaje y movilidad táctica. Esperemos que salga bien.

no entiendo lo de la sustitucion del vamtac, es un modelo reciente y bastante eficaz. lo que pasa es que no puede ser la punta de lanza del ejercito en afganisntan como lo era hasta hace un año, mas o menos.

tampoco entiendo a quien se le ocurrio la idea de llevar anibal a afganistan, tal vez fue al mismo que llevo los patrol a irak.

de los BMR...pues que se puede decir, que demasiado bien han aguantado.

Si ya los hummer blindados han tenido problemas allí, imagínate los vamtac que son productos bastante mediocres por muchas razones ya discutidas hasta la saciedad. Son generaciones de VLTT no pensadas para estos conflictos.

España presenta un avión-helicóptero

http://www.20minutos.es/noticia/304488/ ... licoptero/

Os han engañado a todos como chinos.
Hemos comprado la patente del Comanche para sustituir al Tigre
¿no véis la cabina?

País...