No pretendia molestarte y veo que lo he hecho, por lo cual te pido disculpas. Unicamente pretendia que no engañen a nadie, ni a ti ni a quien lea el pots despues.
Cuando has comentado lo de las talas pensaba que solo os habian medido no que os habian proporcionado ya algo de equipo, pues pedir tallas cuesta menos aun que el test de toxicos que vale creo que 15 euros en la farmacia.
Ademas si ya estas en la empresa que te voy a contar sobre como son.... a mi me juramentaron ellos hace casi 30 años¡¡¡¡¡¡¡
Seguro que con lo que tu cuentes y lo que puedan aportar los que vallan viniendo sacaremos algo en claro que desde luego a todos nos interesa.
Información Sobre: SEGURIDAD MARITIMA
Re: Seguridad Marítima
No ,te aseguro que no me a molestado pero me gusta aclarar las cosas desde el principio por que en los foros en general la gente parece que este siempre a la defensiva. Bueno empecemos de cero con el tema segun le dijeron a mi compañero que es escolta en el pais vasco y ha servido en IM , estan muy interesados en vigilantes de seguridad con la licencia C y experiencia militar demostrable.Con los que tienen formacion en OE's los pillan del tiron .Asi que si alguno estais interesados y cumplis los requisitos ni lo dudeis .Llamad sin demora y el tiempo dira si salimos o no. Un saludo
P.D: Yo tengo formularios de preseleccion de mi empresa si alguno esta realmente interesado en trabajar en esto que me lo diga por un privado y se los mando al email.
P.D: Yo tengo formularios de preseleccion de mi empresa si alguno esta realmente interesado en trabajar en esto que me lo diga por un privado y se los mando al email.
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yoyimbo
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Re: Seguridad Marítima
Estais todos de lo mas preocupados por si se sale o no se sale, por cuanto se cobra, por lo que es legal y lo que no, por saber quièn se pega mas golpes en el pecho, si una empresa es mejor que otra, si los cursos de formación... etc etc etc...
NADIE SE PARÓ A PENSAR QUE NO HAY STOCK DE RIFLES DE ASALTO EN NUESTRO PAÍS Y QUE EL PLAZO MEDIO DE ENTREGA DE LOS MISMOS DEPENDIENDO DE LA MARCA VA DE 2 A 3 MESES??? ESO SIN PENSAR EN EL TIEMPO NECESARIO PARA GUIAR DICHAS ARMAS....
Ojala muchos de vosotros consigais vuestro deseado trabajo, pero si alguno està con la maleta hecha, os recomiendo que os lo tomeis con calma, creo que os comereis el turrón en casa... ójala me confunda...
NADIE SE PARÓ A PENSAR QUE NO HAY STOCK DE RIFLES DE ASALTO EN NUESTRO PAÍS Y QUE EL PLAZO MEDIO DE ENTREGA DE LOS MISMOS DEPENDIENDO DE LA MARCA VA DE 2 A 3 MESES??? ESO SIN PENSAR EN EL TIEMPO NECESARIO PARA GUIAR DICHAS ARMAS....
Ojala muchos de vosotros consigais vuestro deseado trabajo, pero si alguno està con la maleta hecha, os recomiendo que os lo tomeis con calma, creo que os comereis el turrón en casa... ójala me confunda...
All our ignorance brings us closer to death...
Re: Seguridad Marítima
Pero a las empresas estas les urge vender que ya tienen todo, si la adjudicacion se hace con la intercesion de la administracion (es decir que los armadores se callan y obedecen) la contratacion se podria parecer algo a los contratos del estado para las escoltas..... es decir se ofertan serivios para cien escoltas. Quien tiene cien escoltas para llegar y pillar? Nadie logicamente, porque los que hay estan traajando, asi pues como garantia se exige una pila de curriculumns. Si se pareciera (como si no) a las empresas les interesa tener una pila de curriculumns preparada y asi, en cuanto este decidido tiran de listado y a correr, pues eso no cuesta nada o casi nada.
Hace dias lei en algun sitio que los armadores opiniban que esta parte de la campa;a ya estaba terminada, pues quedan dos meses.... y luego a descansar un rato.
Hace dias lei en algun sitio que los armadores opiniban que esta parte de la campa;a ya estaba terminada, pues quedan dos meses.... y luego a descansar un rato.
Re: Seguridad Marítima
Por eso he insistido tanto en que el problema del Real Decreto es obligar a las empresas de seguridad a comprar a proveedores y distribuidores españoles. No solo habrá que esperar meses a conseguir rifles, sino que además van a salir a un coste impresionante. Si a las FAS les salen las armas a precio de oro os aseguro que a OMBUDS, SegurIberica, Levantina... o Preston Security no les saldrán más baratas, al revés, serán más caras.
Y luego a ver las restricciones, si no se permiten armas automáticas hay que suplir la cadencia de fuego con la precisión, con lo que toca conseguir armas de 7,62mm, precisas y encima buenos tiradores. Cada vez todo un poco más complicado, no me extraña que me contaran hoy que una de las grandes se retira de esto, han echado cuentas y no les salen por ningún lado
Si alguno está metido ya en esto con alguna empresa española mi recomendación es que antes de mirar los sueldos es mirar el tema de los seguros (que no os dejen sin paga si os secuestran y que ingresen dinero del tirón si os hieren o matan), el equipamiento personal (que los chalecos aguanten tiros de AK, ropa ignífuga, chalecos salvavidas, visión nocturna), y el tema legal y de escalada de fuerzas. Si la empresa que os quiere coger no os explica detalladamente todos estos puntos... salir corriendo antes de acabar muertos, heridos, lisiados, sin un duro y posiblemente esperando un juicio.
Maxbs, totalmente de acuerdo, pero esa falta de personal se soluciona rápido. La empresa X aparece protegiendo un barco, aunque tengan dos, tres o veinte, con que aparezca que tengan uno al que dan protección, al mes siguiente tienen 10.000 currículos sobre la mesa, fin del problema y solo les ha hecho falta llenar un buque.
En cuanto a cursos sobre protección marítima y antipiratería, si alguien se lo plantea hay dos caballos ganadores, los que dan certificaciones oficiales y los que den las empresas con contratos
Y luego a ver las restricciones, si no se permiten armas automáticas hay que suplir la cadencia de fuego con la precisión, con lo que toca conseguir armas de 7,62mm, precisas y encima buenos tiradores. Cada vez todo un poco más complicado, no me extraña que me contaran hoy que una de las grandes se retira de esto, han echado cuentas y no les salen por ningún lado
Si alguno está metido ya en esto con alguna empresa española mi recomendación es que antes de mirar los sueldos es mirar el tema de los seguros (que no os dejen sin paga si os secuestran y que ingresen dinero del tirón si os hieren o matan), el equipamiento personal (que los chalecos aguanten tiros de AK, ropa ignífuga, chalecos salvavidas, visión nocturna), y el tema legal y de escalada de fuerzas. Si la empresa que os quiere coger no os explica detalladamente todos estos puntos... salir corriendo antes de acabar muertos, heridos, lisiados, sin un duro y posiblemente esperando un juicio.
Maxbs, totalmente de acuerdo, pero esa falta de personal se soluciona rápido. La empresa X aparece protegiendo un barco, aunque tengan dos, tres o veinte, con que aparezca que tengan uno al que dan protección, al mes siguiente tienen 10.000 currículos sobre la mesa, fin del problema y solo les ha hecho falta llenar un buque.
En cuanto a cursos sobre protección marítima y antipiratería, si alguien se lo plantea hay dos caballos ganadores, los que dan certificaciones oficiales y los que den las empresas con contratos
Cry havoc and unleash the hawgs of war - Otatsiihtaissiiststakio piksi makamo ta psswia
Re: Seguridad Marítima
Hola todos amigo,
My nombre es Marks, ex Cdn Naval SF, y escribo poquito espanol -pero entindo mejor.
De mucho tiempo leo tus paginas de foro y es muy interesante.de todos.
Pero veo/ esperaba que nadie dijo de la revista 3 de reportaje de la pmc UCGlobal.
http://www.usecmagazine.com/
pag 90...
Nadie habla de esto pero es lo mejor.
Puede que en Spain empiecen nuevo a trabajar en maritime security pero estos tipos (UCG) saben muy bisn que hacer y que entrenar.
Un buen entreno es la marca de trabajar bien, hacen cosas bien y professional. hay detalle de un articulo muy muy bien que solo sabes si eres muy proffesional de la maritime security y, es verdad, security en tierra es muy diferente con maritime security. tu tiras moviendo en el barco, movile plataforma, descubres el cuerpo tirando porque normalmente casi toda reaccion es con angulo mas alto, no es primeros auxilios sino TCCC, CQB etc.
La gente paga de have tiempo gurkha, Yemeni etc por muy poco y simpre duermen y la disciplina y beben mucho.
Bueno amigos es una gran cosa escribir mi primera vez aqui. se que my espanol no es el mejor (my novia dice indio) pero espero que entiendes bien. con tanto buenas unidades militares en Espana, es bueno que por fin haya Espanoles en pmc y pmc Espanoles.
Yo estoy desplegado en una pmc y mando un saludo a todos.
My nombre es Marks, ex Cdn Naval SF, y escribo poquito espanol -pero entindo mejor.
De mucho tiempo leo tus paginas de foro y es muy interesante.de todos.
Pero veo/ esperaba que nadie dijo de la revista 3 de reportaje de la pmc UCGlobal.
http://www.usecmagazine.com/
pag 90...
Nadie habla de esto pero es lo mejor.
Puede que en Spain empiecen nuevo a trabajar en maritime security pero estos tipos (UCG) saben muy bisn que hacer y que entrenar.
Un buen entreno es la marca de trabajar bien, hacen cosas bien y professional. hay detalle de un articulo muy muy bien que solo sabes si eres muy proffesional de la maritime security y, es verdad, security en tierra es muy diferente con maritime security. tu tiras moviendo en el barco, movile plataforma, descubres el cuerpo tirando porque normalmente casi toda reaccion es con angulo mas alto, no es primeros auxilios sino TCCC, CQB etc.
La gente paga de have tiempo gurkha, Yemeni etc por muy poco y simpre duermen y la disciplina y beben mucho.
Bueno amigos es una gran cosa escribir mi primera vez aqui. se que my espanol no es el mejor (my novia dice indio) pero espero que entiendes bien. con tanto buenas unidades militares en Espana, es bueno que por fin haya Espanoles en pmc y pmc Espanoles.
Yo estoy desplegado en una pmc y mando un saludo a todos.
Re: Seguridad Marítima
Hola Marks!!!!
El articulo del que tu hablas se ha tratado hace tan solo unos dias.
En esa revista ademas del articulo sobre seguridad maritima hay un articulo sobre un curso preparado por UCG..... sobre el curso no voy a hacer mas comentarios que los que ya hice en su momento.... y es que solo hay que leer el articulo para saber que eso es un curso y lo demas es para aprender a leer en la guarderia.
Tu idioma "indio" se entiende bastante bien y en cualquier caso es un esfuerzao por tu parte digo de agradecer. Un saludo
Loopster, para que las empresas consigan un solo barco, que estoy seguro que contrataran directamente con los armadores, desde luego, es necesario vender de alguna manera que tienen a la gente y creo que lo mejor que pueden hacer es avalarlo de alguna manera con curriculumns.
Yo me he marchado hace unos dias de mi anterior empresa y alguien me comento que si queria regresar que no dudase en enviar el curriculumn a personal..... cuando saben que nunca he querido proporcionar mas que lo minimamente necesario para trabajar como escolta, de todas maneras eso me sono de una manera especial. Ya te puedes imaginar, yo creo que de momento y leido los ultimos post mas aun, que las empresas estan amontonando curriculmns propios y llegado el caso.... toma monton de boinas verdes y de colores....
Como tu dices hay que informarse bien de las condiciones y no solo salariales, no sea que un salario que encima es muy escaso, deslumbre a mas de uno y luego tenga que regresar a nado desde Somalia.
Yo por mi parte estoy interesado enel tema.... pero lo veo comodamente desde mi sofa. Para correr tengo el parque a la puerta de casa.........
El articulo del que tu hablas se ha tratado hace tan solo unos dias.
En esa revista ademas del articulo sobre seguridad maritima hay un articulo sobre un curso preparado por UCG..... sobre el curso no voy a hacer mas comentarios que los que ya hice en su momento.... y es que solo hay que leer el articulo para saber que eso es un curso y lo demas es para aprender a leer en la guarderia.
Tu idioma "indio" se entiende bastante bien y en cualquier caso es un esfuerzao por tu parte digo de agradecer. Un saludo
Loopster, para que las empresas consigan un solo barco, que estoy seguro que contrataran directamente con los armadores, desde luego, es necesario vender de alguna manera que tienen a la gente y creo que lo mejor que pueden hacer es avalarlo de alguna manera con curriculumns.
Yo me he marchado hace unos dias de mi anterior empresa y alguien me comento que si queria regresar que no dudase en enviar el curriculumn a personal..... cuando saben que nunca he querido proporcionar mas que lo minimamente necesario para trabajar como escolta, de todas maneras eso me sono de una manera especial. Ya te puedes imaginar, yo creo que de momento y leido los ultimos post mas aun, que las empresas estan amontonando curriculmns propios y llegado el caso.... toma monton de boinas verdes y de colores....
Como tu dices hay que informarse bien de las condiciones y no solo salariales, no sea que un salario que encima es muy escaso, deslumbre a mas de uno y luego tenga que regresar a nado desde Somalia.
Yo por mi parte estoy interesado enel tema.... pero lo veo comodamente desde mi sofa. Para correr tengo el parque a la puerta de casa.........
Re: Seguridad Marítima
Maxbs, echando números no creo que el sueldo sea tan escaso. Se está hablando de unos 5000-5500€ al mes, eso son al cambio actual 7500-8200$ aproximadamente. 275$/día.
Ahora mismo en Iraq, a contratistas no anglosajones, se les está pagando 300-350$/día y a correr. La diferencia de paga no me parece tanta, todavía hay más ataques con coches bomba que secuestros de los piratas.
Ahora mismo en Iraq, a contratistas no anglosajones, se les está pagando 300-350$/día y a correr. La diferencia de paga no me parece tanta, todavía hay más ataques con coches bomba que secuestros de los piratas.
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Re: Seguridad Marítima
Pero eso es dando por hecho de que ese es el sueldo. En otros sitios se habla de 5000€ brutos y nada sobre seguros o contraprestaciones de ningun tipo. Seguramente es que yo miro demasiadas cosas, y si por un lado me quitan y por el otro me ponen..... hay que mirar todo y si hablamos de empresas tradicionales de seguridad mas aun.
Por ejemplo, se comenta de las condiciones prometidas por Segur Iberica.... los dos meses en tierra no son de descanso, sino trabajando como vigilante, esta claro que te van a meter donde ellos digan y si les sales caro, en lo mas oscuro del agujero negro. Supongo que otros te verian como inversion y te pagan de otra manera. O te recolocan bien, pero permiteme que despues de tantos años en empresas privadas desconfie un poco de estas, asi seguro que siguiendo la famosa ley de Murphy habla mal que seguro te encontraras la ocasion de frente.
De hecho no me extrañaria que me llamase Segur Iberica para ofrecerme curro y al presentrarme me reconozcan como "MAX el azote de los foros"
PD se ha nombrado estos dias a OMBUDS, pero yo no he visto en ningun sitio ninguna referencia a esta empresa, por otro lado sospecho que pueda venir de ser la empresa "saliente" del minisdef. ¿que hay de esto?
Por ejemplo, se comenta de las condiciones prometidas por Segur Iberica.... los dos meses en tierra no son de descanso, sino trabajando como vigilante, esta claro que te van a meter donde ellos digan y si les sales caro, en lo mas oscuro del agujero negro. Supongo que otros te verian como inversion y te pagan de otra manera. O te recolocan bien, pero permiteme que despues de tantos años en empresas privadas desconfie un poco de estas, asi seguro que siguiendo la famosa ley de Murphy habla mal que seguro te encontraras la ocasion de frente.
De hecho no me extrañaria que me llamase Segur Iberica para ofrecerme curro y al presentrarme me reconozcan como "MAX el azote de los foros"
PD se ha nombrado estos dias a OMBUDS, pero yo no he visto en ningun sitio ninguna referencia a esta empresa, por otro lado sospecho que pueda venir de ser la empresa "saliente" del minisdef. ¿que hay de esto?