Y siguen las curiosas ofertas de trabajo de Presidential...
Selection and Training Manager
02.25.08 Presidential Air
Primary Purpose:
Responsible for Recruits, hires, trains, and manages all reoccurring aviation training requirements with Presidential Airways/Blackwater Aviation. The Selection and Training Manager will provide the Operations Department, Maintenance Department, and Project Managers
Esential Functions:
The Selection and Training Manager will manage an evolving Department of Aviation Administrative, Flight Instructors, Check Airmen, Flight Attendant Trainers, and Maintenance Trainers. Maintains constant interface with the Director Of Operations, Director of Maintenance, Chief Pilots, Site Managers, Company Instructors, and Check Airman to ensure all aviation technical hires receive any initial training/qualifications and recurrency needs for all government regulatory and contractual requirements.
Responsibilities included assisting the Chief Pilots and Project/Program Managers in identifying candidates to bring into the organization. Reviews resumes, conduct interviews, reference/credential
checks and oversees formal Indoctrination Training for new hires. Integrates with Blackwater Recruiting Department as needed. Assist with DOS BIO Processing. Coordinates hiring agreements/contracts with the Human Resource Department. Schedules and coordinates Initial Trainings with respective Check Airmen, Manager of Flight Operations (Flight Attendants), and/or training centers (i.e. Flight Safety International et al). Ensures DOL requirements are met in coordination with PAW HR. Coordinates with PAW Ops- Travel to schedule face –to-face interviews with responsible parties. Oversees, develops and implements new program curriculums. Will assist in processing various security clearance needs.
Ensures compliance with the Pilots Records Information Act (PRIA) and DOT/FAA Drug Program. Manages all aviation training records and maintains Pilot Qualification, School Scheduling, and Pilot Assignment Boards.
Required Education:
Airline Transport Pilot Certificate/Current Certified Flight Instructor (Single Engine/Multi Engine/Instrument)
Preferred: Four Year Degree or equivalent work experience (i.e. Five years work experience in FAR Part 135 or 121 or military aviation)
Working Conditions:
Physical Requirements:
Contact: Aviation Worldwide Services and Presidential Airways
PO Box 849
Moyock, NC 2795
Send Email to: xx@PresidentialAirways.net
Por cierto, que el Blackwater Recruiting Department está dirigido ahora mismo por un personaje que en España deberíamos conocer muy bien (aunque por desgracia sé que no es así, ¿verdad señores del MinisDef y ET que pensaban que los escoltas salvadoreños eran
mercenarios dominicanos? jejeje). Es curioso que sea al mismo tiempo un buen y un mal momento para que algún español obtenga un contrato con los que hoy por hoy cortan el bacalao, y es que tienen pie y medio metido en casi todos los grandes contratos.
Rumorcillos varios desde Moyock, Potrero y La Roca...
* La compra del SuperTucano de entrenamiento sigue adelante, parece que van a por los adquiridos por República Dominicana y algunos en Brasil.
* Han instalado muuuuuchos equipos nuevos en el Mac Arthur.
* Es una de las cuatro grandes compañías que están desarrollando actividades de entrenamiento con unidades regulares norteamericanas (y británicas), hay algunas empresas más, pero son solo cuatro (entre ellas BW) las que emplean sus propias instalaciones.
* Dos ONGs y una empresa civil han contratado sus servicios en Afganistán tras el rescate que hicieron de una occidental durante el ataque al hotel Serena de Kabul.
* La integración de los servicios de Total Intel, Presidential, EP, BW Security,... se está haciendo a través de una red virtual montada por una de las empresas vinculadas a Total Intel. El sistema sería parecido al Digital Learning Center (que no es otro que The Backup tras un lavado de cara).
* Venden su inteligencia para la zona de Kabul y alrededores a otras PMCs que llevan menos tiempo allí o que hasta ahora pagaban más por informaciones menos fiables. El ambiente de Kabul se ha deteriorado mucho en los últimos meses.
* A partir de Mayo... adiós a los cursos de HK para civiles, y de los restringidos a militares y policías puede que solo se libren los de armero.
* Rumores de centros de entrenamiento avanzado en armamento, táctica y operaciones a nivel sección en Afganistán, Jordania (todo depende del próximo SOFEX), un país del Golfo de Guinea (en asociación con otra empresa y bajo contrato DoS) y suministros en plan LOGCAP para un país Centroasiático.
* Se están dando prisa en poner a punto los Grizzly, el SOCOM aprieta y no pueden permitirse más bajas de gente que además de ser operadores son técnicos en criptografia... sencillamente no hay nadie que los pueda sustituir en menos de dos años, así que ha tocado cambiar de actitud y olvidarse las patrullas a pie de seis horas sin más respaldo que un Blackhawk. Puede que acertáramos de pleno con lo del Grizzly 6x6 y los soportes de antenas
