Foro de Inteligencia, Espionaje y Servicios Secretos

tarraco218 escribió: - Como dice Ronin, algunas empresas ya se están hartando de oler a pescado y más de un atunero va a tener que contratar de lo malo, lo peor.

De alguna en concreto, creo que mas que contratar de lo malo lo peor y dado el momento de crisis que estamos pasando, exprimiran las tetas de la vaca hasta sacar el sabor a cuerno. Como comento alguien hace tiempo (y que a mi me parecio sitio equivocado para entrar a llorar) la empresa española, esta haciendo unas retenciones desproporcionadas y esta presionando a los actuales trabajadores para que se arten y pidan la cuenta. Pero creo que ya esta sabiendo mucho a cuerno esta leche. Todo es cuestion de tiempo desde las promesas de aquellas primeras empresas "cazapiratas" hasta hoy han pasado muchas cosas y estrujar las tetas, puede que dure lo que queda de este año y segun me comentaban el otro dia, hasta finales del que viene. Mira tu, que yo me habia convencido de que las uvas tendrian otro sabor diferente y comeremos sandia verde.

De cambiar a otra britanica como comentaban en el otro foro, no se, aun me da que veremos como cambia el servicio a otra empresa tradicional antes de llevarselo una extranjera especializada.

Hablaba en general, más que de los experimentos del Ministerio y SEGURIBERiCA. Sean de pabellón español o extranjero se van a encontrar que tendrán tan mala como barata oferta en seguridad.
Al menos que yo conozca 4 empresas han cambiado por equipos mas inexpertos por tan solo otra que ha mejorado.

Aquí algunos consejos a la hora de elegir proveedor de seguridad marítima

http://www.mandusc.com/clientUpload/dow ... nsit%2Epdf

Hoy por la manana han intentado secuestrar otra vez el Alakrana, la seguridad privada a bordo a conseguido que los secuestradores huyeran. El barco ha estado mas de hora y media escapando de los piratas.

Si ha tenido acceso la prensa al tema es que ha sido cosa de coser y cantar, fijo.

El barco ha estado mas de hora y media escapando de los piratas.

Eso es INSEGURIDAD MARITIMA!!!,

tarraco218 escribió:

El barco ha estado mas de hora y media escapando de los piratas.

Eso es INSEGURIDAD MARITIMA!!!,

Pues sí... ...casi dos horas huyendo, para que al final huyan los piratas...igual se han ido del cansancio...

Me imagino que los tiros habrán tenido algo que ver..no?

Para nada.

No son militares por lo tanto lo que tienen ordenado hacer es seguir el protocolo que segun ya avanzo la ministra cuando se contrato el servicio es limitarse a proteger mientras que el responsable del barco decide que hacer con este (logicamente segun los requerimientos del cliente, el equipo de proteccion no es quien para decirle si corta redes, si se queda o si corren mas que nadie)

imagino que a cualquiera le gustaria quedarse a dar cera pero no es para tomar iniciativas para lo que les pagan si no para seguir el protocolo.

Hora y media huyendo es gastar en combustible dinero suficiente para duplicar la pasta que cobran los de seguridad. Y eso con un solo incidente.

Hola
- En los contratos de seguridad marítima, el UNICO responsable de la seguridad de personas y bienes es el equipo de seguridad y el Protocolo o ROE lo determina la empresa de seguridad para delimitar responsabilidades.
- En este caso, como el responsable de la seguridad es el Ministerio de Defensa y no la empresa, efectivamente tienen que acatar el Protocolo.

Así que de entrada nada se puede pedir a los vigilantes, pero sí a la empresa y al Ministerio y al asesor que ha inspirado el protocolo de actuación.
Lo Novedoso de la noticia, es que la experiencia parece no servir para nada:
¿Porqué obligan a los buques a navegar 2 horas al pairo?
¿Porqué obligan a los vigilantes disparar a las nubes?
¿Porqué la empresa de seguridad no tiene vigilancia perimetral ni detección de skiffes? ( no me refiero a corchos y latas con cabos.... )