Información Sobre: SEGURIDAD MARITIMA

[kilo009]

Digamos que un off-topic dentro del tema:

-Los piratas piden 2,7 millones de euros y la liberación de los dos detenidos. El Mundo.
-Han dicho a la ETB que las negociaciones van bien, y que en 7 o 10 días puede estar todo solucionado.

[aldereitor]

alguien sabe algo de la reunion de hoy?

[txindoki]

Lo del ZSU-23, yo creía que era una antiaéreo autopropulsado, pero bueno...
Lo que sí es posible y se utilizó en la guerra Yugoslava por la "marina" Croata fueron, lanchas con con ametralladoras pesadas ZSU en 14,5mm, que eso si que puede ser posible.
Por cierto, yo no creo que la solución sea montar infantes de marina, creo que es más barato eseñarle al oficial de maquinas y a los maquinistas como se monta y dispara un Oerlikon KAA de 20mm, uno en popa y otro en proa, aparte de que lleven AKM como para cada uno.
Por cierto, a lo que he dicho yo no le veo ningún problema legal, ya que la mayoría de esos barcos pasan hasta 3 años allí y todo el abastecimiento y trasporte de personas y pescado se hace mediante otros barcos. Por tanto no hay problema legas ya que en teoría en aguas internacionales puedo montar incluso artiaéreo de 88mm en mi barco.

Por cierto, como duda legal que se me ha ocurrido, ¿si se ejecuta a alguien en aguas internacionales que pasa?

Un saludo.

[amets bat]

por curiosidad
alguien podría decirnos el armamento y la cantidad de infantes de marina que embarcan los franceses en cada barco?

porque tras leer en este hilo qué armamento es más conveniente o no, y las constantes comparaciones con los franceses, me parece que el dato que pregunto no se ha expuesto

[kapy-ranger-]

el articulo de l Sr, Jesus de Uc,se me antoja un poco en la linea clasica de Uc global , es decir, obsesivamente empeñados en parecer la primera PMC española con capacidad para asumir contratos y al día de hoy, no han cerrado ninguno EN NUESTRO PAIS, ya que HAY QUE SER UNA EMPRESA DE SEGURIDAD PRIVADA CUMPLIENDO NUESTRA LEGISLACION VIGENTE ACTUAL. Por otra parte, alguien ha preguntado por la reunion famosa del cluster maritimo de hoy en Madrid, y el tema va a dar para mas debate:1)DEFENSA APUESTA DE NUEVO POR SEGURIDAD PRIVADA, asi que cuando ministerio de interior se pronuncie lo harán de igual forma, es decir, que en este asunto de la piratería, SON LOS VIGILANTES DE SEGURIDAD los que van a dar "el callo". Yo sigo pidiendo al sector que dejen de mirar para otro lado, se pongan las pilas y formen al personal adecuadamente y en vista de que se autoricen finalmente medios mas adecuados para intervenir con mas garantias frente a las amenzas que hay que hacer frente, se comiencen a gestionar los recursos pertinentes.
2) DEFENSA PROPONE ENCARGARSE DE LA FORMACION:Lo que me parece MUY LOGICO, son los especialistas en esta materia. Para los que defienden a ultranza que solo personal con experiencia militar es el adecuado para esta "nueva modalidad de seguridad privada" (proteccion de buques) recordar que hay mucha gente con un Curriculum militar de tiempos preteritos, que hoy no está operativa y que se auto proclaman como perfil adecuado solo por haber pertenecido a una unidad militar en dichos tiempos pasados (muchos sin experiencia en force protection o con despliegues que no tuvieron un especial riesgo y lo peor, sin estar a la altura de los tiempos que corren, nuevas armas-nuevas tecnicas-nuevos riesgos) y que hay gente sin ese tipo de experiencia, con una formacion adecuada y actual, podria tener un buen papel si se les da la oportunidad, por no mencionar a aquellos que desde labores de seguridad privada se gastan una pasta en formación en el extranjero y a los que doy mi total apoyo porque soy de los que creen QUE EL ENTRENAMIENTO SUPLE A LA EXPERIENCIA,y tenemos una cantera cojonuda, os lo aseguro.Con una buena selección de personal , una formacion especifica continuada, un cuadro de mandos profesional adecuado para la mision, junto con un plan operativo real supervisado por los especialistas puede ser la clave. Y de verdad, pediría en general que entre todos arrimaramos el hombro para profesionalizar el sector, se merece una oportunidad,y esto puede ser el comienzo, y asi, demostrando con la satisfacción del deber cumplido, quizas podamos dar el siguiente paso y crear una PMC española 100%, de lo contrario, lo de siempre: unos debates cojonudos que no llegan a ninguna parte,ministerios que no se ponen de acuerdo para legislar nada, un campeonato de a ver quien da la explicacion mas acojonante sobre terminologia balistica en un foro... y al final el trabajo se lo llevan extrajeros salidos de esos mundos de dios en nuestra cara, que pais dios mio!!!!

[yoyimbo]

el articulo de l Sr, Jesus de Uc,se me antoja un poco en la linea clasica de Uc global , es decir, obsesivamente empeñados en parecer la primera PMC española con capacidad para asumir contratos y al día de hoy, no han cerrado ninguno EN NUESTRO PAIS, ya que HAY QUE SER UNA EMPRESA DE SEGURIDAD PRIVADA CUMPLIENDO NUESTRA LEGISLACION VIGENTE ACTUAL. Por otra parte, alguien ha preguntado por la reunion famosa del cluster maritimo de hoy en Madrid, y el tema va a dar para mas debate:1)DEFENSA APUESTA DE NUEVO POR SEGURIDAD PRIVADA, asi que cuando ministerio de interior se pronuncie lo harán de igual forma, es decir, que en este asunto de la piratería, SON LOS VIGILANTES DE SEGURIDAD los que van a dar "el callo". Yo sigo pidiendo al sector que dejen de mirar para otro lado, se pongan las pilas y formen al personal adecuadamente y en vista de que se autoricen finalmente medios mas adecuados para intervenir con mas garantias frente a las amenzas que hay que hacer frente, se comiencen a gestionar los recursos pertinentes.
2) DEFENSA PROPONE ENCARGARSE DE LA FORMACION:Lo que me parece MUY LOGICO, son los especialistas en esta materia. Para los que defienden a ultranza que solo personal con experiencia militar es el adecuado para esta "nueva modalidad de seguridad privada" (proteccion de buques) recordar que hay mucha gente con un Curriculum militar de tiempos preteritos, que hoy no está operativa y que se auto proclaman como perfil adecuado solo por haber pertenecido a una unidad militar en dichos tiempos pasados (muchos sin experiencia en force protection o con despliegues que no tuvieron un especial riesgo y lo peor, sin estar a la altura de los tiempos que corren, nuevas armas-nuevas tecnicas-nuevos riesgos) y que hay gente sin ese tipo de experiencia, con una formacion adecuada y actual, podria tener un buen papel si se les da la oportunidad, por no mencionar a aquellos que desde labores de seguridad privada se gastan una pasta en formación en el extranjero y a los que doy mi total apoyo porque soy de los que creen QUE EL ENTRENAMIENTO SUPLE A LA EXPERIENCIA,y tenemos una cantera cojonuda, os lo aseguro.Con una buena selección de personal , una formacion especifica continuada, un cuadro de mandos profesional adecuado para la mision, junto con un plan operativo real supervisado por los especialistas puede ser la clave. Y de verdad, pediría en general que entre todos arrimaramos el hombro para profesionalizar el sector, se merece una oportunidad,y esto puede ser el comienzo, y asi, demostrando con la satisfacción del deber cumplido, quizas podamos dar el siguiente paso y crear una PMC española 100%, de lo contrario, lo de siempre: unos debates cojonudos que no llegan a ninguna parte,ministerios que no se ponen de acuerdo para legislar nada, un campeonato de a ver quien da la explicacion mas acojonante sobre terminologia balistica en un foro... y al final el trabajo se lo llevan extrajeros salidos de esos mundos de dios en nuestra cara, que pais dios mio!!!!

Hemos estado en la misma mesa de trabajo????

Creo que no!!!

[FlancoSur]

Un off-topic, pero ya veo que todos somos muy frikis y tiquismiquis.

ZU-23 es un montaje antiaéreo doble de 23mm.
ZSU-23/4 es un sistema autopropulsado antiaéreo con cuatro cañones de 23mm. y radar
La ametralladora pesada Vladimirov de 14,5mm. se denomina KPV pero cuando va en un montaje antiaéreo con ruedas recibe el nombre ZPU-2 o ZPU-4 dependiendo del número de cañones.

[kapy-ranger-]

a ver yoyimbo, "tu mesa de trabajo" era esta( donde por cierto estaba invitado y tuve que anular mi asistencia para poder ir a otra mas oficial a requerimiento del ministerio de defensa)?

Programa Madrid, 15 de octubre de 2009
Instituto Marítimo Español
C/ Rey Francisco, 4
18:45 Recepción.
19:00 Presentación de la Jornada.
D. José Luis Cerezo.
Presidente del Cluster Marítimo Español.
19:10 Mesa Redonda.
Moderador: D. Luis Mariñas.
Director de Comunicación. Puertos del Estado.
Ponentes.
D. Julio Morón.
Director Gerente de la Organización de Productores
Asociados de Grandes Atuneros Congeladores (OPAGAC)
y de la Asociación de Grandes Atuneros Congeladores
(AGAC).
C.N. Juan Garat.
Comandante de la Fuerza de la UE en la operación ATALANTA.
D. Alberto Blanco.
MARPETROL.
Representante de Albors, Galiano Portales.
Abogado Maritimista.
20:30 Conclusiones.

¿o era una reunion entre el ministerio de defensa y los armadores, donde creo que tu no estabas, ni tampoco Uc global dicho sea de paso...?

A ver, insisto, que aqui no estamos para montar el numerito de que si yo tengo mejores fuentes de informacion, mejores contactos o soy amigo de no se quien que me ha dicho que se ha enterado de no se que porque tiene amigos no se donde; estamos para contar la verdad de lo que está pasando, y para que los que tenemos en nuestras manos la responsabilidad de dar trabajo a personal de seguridad privada, poder recoger todas las sugerencias y peticiones del sector a traves de foros serios como este,creo que la seguridad privada en España demanda mejoras a gritos y una urgente profesionalizacion, y todos tenemos responsabilidad en esto.

Mas datos:El Gobierno ha aceptado estudiar la posibilidad de que los agentes de seguridad privada que protejan los pesqueros españoles en aguas próximas a Somalia lleven rifles de asalto.Hasta ahora Defensa había rechazado esa opción alegando que esas armas son de uso exclusivo militar,pero El Ministerio del Interior se ha comprometido a dar este viernes una respuesta. Y no solo esto sino que ademas:
El Gobierno se ha mostrado dispuesto a pagar la formación del personal y el armamento que llevarán estos pesqueros. Y también el transporte del armamento y los agentes de seguridad a la zona donde faenan los atuneros.

De todas maneras los armadores siguen con la misma canción, es decir, La organización profesional del atún (INTERATUN) han exigido al Gobierno que se permita el embarque de infantes de la marina en los buques pesqueros "a costa de cambiar la ley si es necesario, emulando a Francia". Así se ha pronunciado el secretario de INTERATUN, Juan Manuel Vieites, en rueda de prensa previa a la reunión que te he citado donde no estabas amigo Yoyimbo,mantenida con el secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez.

[yoyimbo]

Lo único que te digo es que yo no escuché lo mismo que el que te lo contó....

[Loopster]

Kapy-ranger, las reuniones que merecieron realmente la pena fueron la del miércoles en el Senado y las cenas de anoche.

Por un maldito problema de horarios me perdí la conferencia de anoche, a pesar de tener un viejo amigo entre los ponentes, sin embargo me comentan un par de cosas:

1) Al C.N. se le escapó que el cablero no se movió de Mombasa hasta tener una fragata haciendo de escolta.

2) El representante de los atuneros lo dejó bien claro (después de la reunión en Castellana), no quieren VS y están dispuestos a cambiar de pabellón a todos los buques.

A la cena si llegué a tiempo, que me perdone el otro forista