Información Sobre: SEGURIDAD MARITIMA

[bladerunner]

PERDÓN POR VOLVER UNOS POST ATRÁS.
.....En los barcos tipo crucero que mencionabais antes,llevan vs armados también??....o son personal tipo trabajadores de Transmediterranea?,es que ahí me he perdido.
O son ambas cosas?.
Gracias señores,un placer estar por aquí.

[yosida]

En los cruceros de PULLMANTUR, que contratan desde Madrid; la seguridad, no va armada es más llevan uniforme como el personal. Leí "creo que era un crucero", llevaba
seguridad israelí y que repelieron un ataque.
No es mucho, pero espero que te sirva, seguro que recibirás mejor información.
Saludos

[yosida]

Esta si es buena, la seguridad de los barcos tiran sus armas por la borda, antes de llegar a las aguas de diversos países territotoriales. Maritime Security: Firearms An Odd Casualty Of Piracy

Interesting little article. It kind of reminds me of how some German shipping companies are registering under flags of convenience in order to accomplish the goal of getting armed security on a boat. Desperate times require desperate measures.
Still, I had no idea that guards on some of these boats were being instructed to throw their weapons overboard before coming into port. It makes sense to a degree, but it still makes me wince that a weapon is being treated like a disposable razor. Perhaps a new market might emerge for renting guns out in international waters? That way these weapons could continue to be of good use to those that need them. (although maybe that is illegal–who knows?)
Also, a few companies were listed in this article worth mentioning. They are the OrchidGroup, WhisperingBell, and ControlRisks. -Matt

Feb 6, 2011
Thousands of guns are being dumped in the ocean by private security companies hired to protect ships against pirate attacks, top security executives say.
As Somali pirates grow bolder and launch attacks further into the Indian Ocean, shipping companies and yacht owners are increasingly using armed security to protect their vessels.
But there are varying laws and regulations about taking weapons into ports across the region, leading some security companies to cut costs and save time by getting rid of their guns before arriving in various countries’ territorial waters.
“This is happening on a daily basis,” said Richard Skinner, the Dubai director at the security company the Orchid Group. “I suspect there are literally thousands of semi-automatic and automatic weapons down there at the bottom of the Red Sea for fish to swim around.”

[tarraco218]

No es una opción tan rara, ni infrecuente. Antes que hacer el "canelo" como hizo una empresa de seguridad patria ....

[Loopster]

Ya ni la Armada hace caso a los "expertos" del Gobierno... los que decían que los piratas no maltrataban ni mataban rehenes porque eso les haría perder dinero y tal:

«Los piratas son cada vez más violentos»
El contralmirante español, al mando de la misión de la UE contra la piratería en el océano Índico desde el pasado mes de diciembre, admite la imposibilidad de terminar con este fenómeno sólo con medios militares y recuerda que el origen del problema está en tierra

Es un artículo de pago en Orbyt, pero vamos, que el Contralmirante al mando de Atalanta admita que cada día son más violentos los piratas... curioso, no hace tanto algún forista me comentaba como en "importantes reuniones" se tomaban a chufla los avisos de que los piratas iban a operar cada día más lejos y que les importaba un carajo que hubiera equipos de seguridad a bordo a la hora de intentar el abordaje, y que estos no eran al azar contra objetivos de oportunidad.

¿Qué será lo próximo? ¿Admitir que con 3 jornadas de PowerPoint no basta? anda... eso también, lo próximo será otra cosa...

[tarraco218]

Hola
Ya me han comentado diversos marinos que el mal tiempo no es un impedimento para los asaltos. Ahora la piratería tiene mejores buques nodriza y mejores patrones y han abandonado definitiamente el cabotaje para ampliar la "temporada".

La piratería se está extendiendo como una guerra de guerrillas, asaltos organizados, combinación de acciones políticas y semi-terroristas...vamos un conflicto asimetrico que hay que atajar... no?

[yosida]

Recordar que parece que al-qaeda se ha metido en el tema, por eso habrian mejorado en los ataques.

[Loopster]

yosida, el que los Tribunales Islámicos se aprovechen de la piratería (lo hacían antes y lo hacen ahora) no tiene que ver con el aumento de las capacidades y la eficacia de los piratas, es el dinero de los rescates lo que les ha permitido comprar mejores armas, mejores comunicaciones, reclutar más hombres,... y usan buques mercantes y arrastreros como nodrizas, llevando hasta 6 esquifes con ellos, es decir, pueden mantener una persecución sobre un objetivo durante casi 24 horas sin problemas. Además de que al usar como nodrizas buques diferentes a los que ya estaban identificados ahora es más complicado estar prevenido ante movimientos sospechosos... ese mercante turco que pasa tranquilamente al lado puede tener tres esquifes preparándose ocultos a la vista, y saltar para llegar lo antes posible y secuestrar otro buque.

El problema de la relación con Al Qaeda es otro, y es que si esa relación se prueba, pagar rescate es un delito. Si paga el CNI... bueno, "demuéstrelo usted", pero cuando es una empresa privada la que le reclama el dinero a la aseguradora, ¡ay amigo! que algún armador se puede encontrar que le deben 6 milloncetes de € y nadie se los paga.

Por lo pronto los piratas están pillando objetivos grandes, incluidos buques europeos:

http://news.yahoo.com/s/afp/20110208/wl ... italyindia

Casi nada, un petrolero italiano de 105.000 toneladas. ¿15 millones de rescate? ¿20? eso es financiar otras 500 salidas de los piratas.

Y ojo, que eso de "cuando ven que hay seguridad armada salen corriendo y van a por otro buque" es falso, no tienen problemas en insistir y en combatir.

[yosida]

Gracias por la aclaración Loopster

[tarraco218]

Del secuestro comentado:
http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=79153

Destaco, lo que pasa la mayoría de las veces, los buques del Atalanta estan lejos de los sucesos:

Hacia el lugar se dirige la fragata "Zeffiro", de la Marina Militar italiana, que se halla en esta región en el marco de la lucha contra la piratería en la operación “Atlanta”, de la Unión Europea. Igualmente, podría tardar unos días en cubrir las 500 millas náuticas que la separan del sitio, precisaron