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La DGGC ha comprado 9 vehiculos IVECO LMV LINCE

4 para el País Vasco y Navarra y cinco para resto de España.

Es extraño. Tiene pinta de una nueva metida por la parte política ya que el vehículo al que la GC hacía ojitos era el PVP de la francesa Panhard.
¿Vehículos para el GAR y la UEI?

Supongo que no pagano, que los restantes 5 los asumirán los del CRAEX de Sevilla.

Creo que por ahi va, más para Sevilla.

Me parece un poco exagerado para el pais vasco, con el paston que cuestan estos cacharros...

El Iveco LMV, siglas en inglés de Light Multirole Vehicle (en español: vehículo multipropósito ligero), es un vehículo táctico 4x4 desarrollado por la compañía italiana Iveco, está en servicio con varios países.

Después de su adopción por el Ejército Italiano bajo el nombre VTLM Lince, ganó la competición “FCLV” (Future Command and Liaison Vehicle) del Ejército Británico con el nombre de Panther, y además fue adoptado por el Ejército Belga, el Ejército de Tierra Croata, el Ejército Noruego y el Ejército de Tierra de España. Los ejércitos italiano y español enviaron vehículos Lince a sus tropas en Afganistán y Líbano. En Afganistán estos vehículos han sido decisivos para salvar las vidas de sus pasajeros al menos en dos ataques con artefactos explosivos improvisados colocados por los Talibán.

El LMV usa paquetes de blindaje modulares para ajustar su nivel de protección a los requerimientos de su misión.

Contemplando la protección contra minas se incrementó la altura del vehículo sobre el suelo hasta los 49,6 cm sin influir en la altura total del vehículo (menos de 2 metros); también usa asientos suspendidos de derivación aeronáutica, casco en V bajo el cuerpo, y estructura de bocadillo desmontable en el suelo para desviar y absorber explosiones de mina.

Su tubo de escape está canalizado a través de los pilares en C del chasis, y su turbocompresor está localizado debajo del motor para reducir la señal térmica del vehículo. Su movilidad es mejorada con el sistema de neumáticos run-flat, que permiten que el vehículo pueda seguir rodando incluso con las ruedas completamente deshinchadas.

La cabina es anti aplastamiento.

Linces españoles en Afganistan

Estructura

Interior. Este es del ejercito Croata

Más de 300 mil euros cada unidad, casi ná.


Y digo yo, no era mejor dotar de mas medios tecnologicos (y mejores) para varios menesteres?