Información Sobre: SEGURIDAD MARITIMA

[tarraco218]

Hola IPSEN

Cada empresa de seguridad tiene sus normas en los buques y en general no se pueden comentar, por confidencialidad contractual.
Todo el personal tiene horas de descanso. Hay buques modernos, con espacios y con aire acondicionado e internet y otros que no.
Cuando se para en puerto hay equipos que exigen Hoteles y a otros se les obliga dormir en el buque. El tiempo de descanso depende de lo que se tarde en descargar o a veces de reparar averías o de esperar una buena marea
En cuanto a las alertas y a lo demás, depende del plan operativo de la empresa de seguridad: al personal se le reparten las funciones de inteligencia, formación y simulacros, vigilancia cámaras y radar y otros aparatos ...., armamento no letal y letal, organización de guardias, enlace, comunicaciones etc.

En general la calidad de vida a bordo depende del buque y de la buena o mala organización del operativo y del compañero que te toque. Lo mejor, como siempre, es pedir referencias del buque y experiencia del personal en anteriores buques o conflictos.

Hay PMC's en atuneros, pero también hay empresas de seguridad o medidas no letales.
Los que se dedican profesionalmente a esto tienen una vida bastante movida porque trabajan a temporadas y suelen ir "brincando" durante todo el año.
Hay muchos mensajes anteriores con recomendaciones y expectativas reales si quieres trabajar en PMC´s

[yoyimbo]

Te estàs ganando el cielo Tarraco...

[tarraco218]

jajajajaja, que no muera nadie por falta de información...aunque sea general ...!!!!

[tarraco218]

Entrevista al Patron del Sakoba en "El Mercantil Valenciano"

http://www.levante-emv.com/espana/2010/ ... 29866.html

12 asaltantes con Ak47 y RPG's, un clásico vamos...

[maxbs]

He Tarraco, y lo de las mujeres???? joder macho que poca verguenza, vas y te dajas lo unico importante de verdad: ¿Se pueden tener mujeres? ¿Cuantas? ¿Donde?






Por otro lado, aun a pesar de lo incompleto :p de tu anterior post, creo que lo que si has respondido, lo has hecho muy bien

[Ipsen]

muchas gracias por las respuestas!!

[tarraco218]

Estas 2 PMC's son las recomiendan bastante las aseguradoras marítimas. A pesar de no ser excesivamente grandes, aparecen en muchos contratos de seguros. La primera ofrece cursos en europa y hablan español. La segunda hace un par de años fue contratada por el Gobierno de Putlandia como asesores contra la piratería y tambien tuvo su momento en Irak

http://www.risks-inc.com/

http://www.hartsecurity.com/

[Ipsen]

mmm putlandia... ,una "i" mal colocada podia dar mucho juego.. XDDD!

Buena la info, nunca me imaginare la cantidad de empresas Pmc/Psd que puedan llegar a existir.

Cuanto me queda por aprender,...

[maxbs]

mmm putlandia... ,una "i" mal colocada podia dar mucho juego.. XDDD!

Buena la info, nunca me imaginare la cantidad de empresas Pmc/Psd que puedan llegar a existir.

Cuanto me queda por aprender,...

Como que por un momento he pensado que se estaba metiendo con una empresa¡¡¡¡
Eso les pasa por irse a montar un pais en la puntal.... en el cuerno de Africa.

[Gabriel de Araceli]

Actualmente la PSC Threat Management Group (TMG) tiene firmado un contrato de consultoría integral, formación y servicios de seguridad con el gobierno del estado autoproclamado autónomo de Puntlandia, constituyendo un perfecto ejemplo de la utilidad y posibilidades de este sector:

http://wardheernews.com/Press_Releases/ ... tland.html

Igualmente la división de servicios de protección marítima de Hart Security se denomina Hart GMSSCo y se ha ocupado en la zona, entre otros contratos oficiales, de la formación y capacitación de la Guardia Costera y de la Armada de Yemen.
En mi humilde opinión y con total conocimiento de causa, os puedo decir que de todas las PSC's que operan en el Indico es de las más solventes, seria, profesional, con personal más cualificado, con mejores medios, con mayor infraestructura (disponen de varios CCC en la zona), con mejor INTEL, con más capacidad de movimiento y activación, y con más contactos útiles.
La empresa fundada por Lord Westbury en 1999 se encuentra presente practicamente en todas las zonas de conflicto en el mundo con contratos muy sustanciosos.
Y por cierto, el atentado de la semana pasada en Kabul contra la sede de una PSC fue contra ellos, causando baja dos de sus conductores.

Hay que concienciarse de que la protección marítima no es algo nuevo y que la inseguridad no va a desaparecer, sino todo lo contrario, por lo que a medio plazo estimo que España tendrá que ponerse a la altura de las necesidades y legislar en consecuencia.
No debemos olvidar nuestra historia, la cual demuestra que fuimos la primera potencia mundial en proteger sus rutas e intereses marítimos, desde el siglo XIV hasta el XVIII en el Mediterraneo con las Escuadras de Galeras, y desde el siglo XVI hasta principios del siglo XIX en el Atlántico con las Armadas, así que sacando cuentas ... solamente llevamos parados un poco más de dos siglos

Asi que teniendo en cuenta que el 90% del transporte mundial de mercancias se realiza por vía marítima, y que de los seis caladeros en aguas internacionales que tiene asignados nuestro pais, dos de ellos (Atlántico Centro Oriental y Oceano Indico Occidental) se encuentran en zonas de alto riesgo para la seguridad marítima, alguien debería darse cuenta de que ya ha llegado el momento de moverse.

Un saludo