Información Sobre: SEGURIDAD MARITIMA

[Loopster]

Los barcos de Atalanta están allí para proteger el corredor del Golfo de Adén, no una extensión mayor que el Mediterráneo por donde faenan menos de 40 pesqueros... en cada convoy que organiza Atalanta desde Omán hasta Djibouti hay más buques al día.

PERICO, eso que planteas implicaría tener un buque logístico permanentemente a 12 millas de Puerto Victoria, ya que no todos los pesqueros tienen el mismo calendario, salen y vuelven al puerto según llenen sus bodegas o terminen su combustible. Las armas pasan por aduanas de Seychelles porque los buques están basados en Seychelles, igual que un ciudadano americano no puede entrar en el puerto de Barcelona con su yate cargado de armas y esperar que la Guardia Civil no suba a bordo porque tiene bandera americana.

"Mis aguas mis normas", y ojo que el gobierno de Seychelles lo mismo mañana se despierta con ganas de juerga...

[PERICO]

Los barcos de atalanta no estan alli para proteger nada, sino por otro motivo, pero no quiero pasarme de "listo".
Lo de un barco logístico no lo veo tan caro, la verdad. En los negocios, todo depende de lo que pague el cliente. Si le pides un poco mas a cambio de usar mejores armas, pues eso.

[Loopster]

Jo, si quieres entrar a rebuscar otros motivos para Atalanta, te aseguro que para controlar a los iraníes, los chinos o vigilar el tráfico de armas y gente entre Cuerno de África y Península Arábiga... para eso ya había misiones, personal y medios de sobra.

Atalanta se montó cuando los piratas empezarona secuestrar superpetroleros, sobre todo si el petroleo le pertenece a las empresas que han colocado a la mayoría de políticos en USA.

Un buque flotando a la salida de Puerto Victoria es una ruina, una fragata cuesta al día 75.000€ entre combustible y coste del personal, otra cosa es que se pille un buque por la zona, se cargue con armamento en un puerto diferente y se esté dispuesto a tener "vete a saber quien" al cargo de ese buque para que el presupuesto no se dispare. Simple y llanamente, es mejor ir de buenas con Seychelles

Aunque claro, plantando en el aeropuerto de la capital un avión de una fuerza aérea lleno de armas y con 52 tíos sin avisar primero, en un país con un historial de cojones de golpes de estado... un buen rollo que te cagas, jeje.

[Duque88]

ULTIMA HORA, SECUESTRADO BARCO NORUEGO CON 22 TRIPULANTES.

Y otra noticia del sector:

Detenidos varios piratas tras intentar secuestrar tres atuneros vascos

Varias barcas piratas intentaron hoy asaltar tres pesqueros españoles, que consiguieron repeler la agresión. Tras el ataque, un navío francés detuvo a varios piratas.

Las fuerzas navales de la operación "Atalanta" han detenido a un grupo de piratas en la zona donde han sido atacados dos atuneros vascos en aguas del Índico, según han informado fuentes del Ministerio de Defensa.

Una vez que se recibió la información de que dos pesqueros españoles -Intertuna II y Artxanda- estaban siendo atacados por piratas, el avión español P3-Orión que se encontraba en la zona efectuó varias maniobras disuasorias sobre los esquifes de los corsarios.

Estas maniobras y la seguridad privada a bordo de los atuneros españoles han hecho huir a los piratas, según las mismas fuentes.

Posteriormente el comandante de la operación "Atalanta", a bordo del petrolero italiano Etna, ordenó a la fragata francesa Nivoise que se desplazara a la zona.

Esta fragata ha interceptado varios esquifes sospechosos y ha detenido a los piratas que iban a bordo, según han informado fuentes de Defensa.

El primero de estos ataques lo sufrió a primera hora de la mañana el pesquero "Intertura 2" cuando faenaba en la misma zona en la que fue atacado el jueves el "Albacan", que repelió a tiros el ataque.

Los tres agentes de seguridad privada embarcados en el pesquero mantuvieron un intercambio de disparos con los piratas que se habían aproximado hasta el "Intertura 2". Ante esta respuesta, los piratassalieron finalmente huyendo. Según el portavoz de Cepesca, el episodioconcluyó sin lamentar datos materiales ni personales.

El pesquero se dirige ahora hacia Puerto Victoria con la vigilancia de una fragata italiana y un helicóptero de la operación "Atalanta", la que tiene en marcha la UE contra la piratería, y con el "apoyo visual" de los pesqueros "Alakrana" y "Antxa" para evitar nuevos ataques.

En la misma zona, se produjo el segundo intento. Desde el pesquero "Intertura 3" se avistó un esquife que, a unas cuatro millas de distancia, se dirigía hacia ellos a toda velocidad. Al percatarse de la situación, indicaron desde Cepesca, el barco puso "velocidad a toda máquina" y salió de la zona, por lo que los piratas abortaron el intento de asalto.

Casi al mismo tiempo, según el portavoz de Cepesca, el buque auxiliar "Artxanda" -encargado de largar las redes-, repelió a tiros un ataque pirata gracias a los agentes de seguridad que lleva embarcados.

En dos días, tres buques de armadores españoles han repelido a tiros los asaltos piratas, que se han multiplicado en la zona con la llegada del buen tiempo.

[PERICO]

Con los medios que hay en la zona, si fuesen a por los piratas los podrían haber machacado hace tiempo. ¿por qué no atacan sus bases?¿por qué no hay acciones en tierra como las hay en afganistán? ¿golpes de mano?¿UCAVs?¿por qué no se controlan los puertos desde los que operan? ¿cómo la OTAN no es capaz de localizar y hundir los barcos nodrizas? y todo esto cuando llevan alli para dos años...Esto es como lo de la liberación del alakrana: quien se cree que los piratas se escaparon?????
Yo no estoy hablando de operar una fragata de 5000 toneladas con 200 tios a bordo, para tener 40 o 50 armas ligeras con una PC ya te sobra. Aunque lo de operar desde otro puerto cercano, o usar un helicoptero es otra opción.

[kapy-ranger-]

Hola a todos: lo primero dar las gracias a tantos que habeis pasado a conocerme personalmente en SICUR y charlar de nuestro "proyecto" en toda su dimensión, tanto la formativa como la operativa.
Solo deciros que gracias a que mantenemos buen contacto con algunas de las empresas pesqueras que salen ultimamente en las noticias(que se vieron forzadas al monopolio impuesto por sus asociaciones en la operacion chanchullo pero que asesoramos siempre que lo requieren) podemos aclarar en este foro a su peticion que se quejan de que en general las noticias se están refiriendo al personal de seguridad embarcado como "agentes de seguridad" cuando no lo son, y en el caso de uno de los buques afectados hoy, no eran precisamente VS españoles sino miembros de una famosa PMC britanica de la que se hablo hace tiempo los que han repelido el intento de ataque. También, y aunque no estamos autorizados a desvelar el equipamiento portado por dichas unidades, que sepais que cuentan con "juguetes" individuales y de apoyo mucho mejores que los que portan nuestros compañeros VS. Un dato extra: no falta el miembro numero 4 sino que debido al incremento de actividad en la zona( y la cosa se pondra mucho mas fea...) se ha decidido traspasar un hombre mas a los "supervulnerables" buques de apoyo que hasta hace bien poco SOLO tenian a bordo 2 mienbros de seguridad, enfin, que la operación chanchullo puede acabar dandole un serio disgusto a alguien. Por cierto, Loopster y Cia. ¿para cuando las sorpresas anunciadas? el Eco de que a partir del verano podamos entrar alguna empresa mas en el "fregao" coje volumen... suerte a todos, nosotros voleremos a intentarlo y aqui esperamos poder contarlo sin tapujos.

[maxbs]

Lo de usar un barco armero ya lo pense hace bastante tiempo, pero eso implicaria una proteccion mayor que la de un atunero, requeriria de un barco muchisimo mas agil y que desde luego no estuviera quieto para evitar ser el principal objetivo de los mismos piratas. Desde luego usar medios aereos para hacer un "reparto a domicilio" es otra opcion mucho mas economica si se cuenta con una base bien vigilada en un pais que permita el paso de segun que armas.....

Por otro lado, creo que en la noticia que comente el otro dia y que ya ha sido publicada en prensa, va precisamente en direccion a cambiar la tactica principal de atalanta: escoltar barcos de trasnsporte mientras recorren un pasillo y se cambiaria por perseguir y abordar barcos sospechosos de ser nodrizas dejandolos sin material para atacar barcos tan lejos de la costa como estan haciendo ahora.

[tarraco218]

Los buques de la Atalanta siguen siendo figurantes políticos, inutilies para cualquier atunero.

Los atuneros y Seychelles están recibiendo todo tipo de propuestas de seguridad de buques, algunas dignas del mejor resumen de disparates. La policía de Sychelles está más que harta que les ningunee. Seguro que habrá sorpresas

[maxbs]

Claro, es que se pongan como se pongan los atuneros, atalanta se creo para proteger los barcos del banco de alimentos y como mucho se podria ampliar a los petroleros y demas que siguen la misma senda de los elefantes del aden, pero difiere mucho de lo que siempre han necesitado cualquier pesquero o barco que no pueda navegar por donde le mandan los milicos, si se prepara una serie de unidades de reaccion que tomen la iniciativa y se protegen los buques desde dentro, se podra empezar a hablar de algo serio.

[tarraco218]

Max

Esa es la opción correcta y la más sensata y es la que practican las PMC extranjeras,pero el MInisterio de Defensa ni tiene dinero ni tiene buena imágen política actualmente como para poner un grupo de soldados a disposición de intereses privados: se los comerían vivos otros sectores empresariales con negocios en zonas de más riegos, además de ser ilegal, por cierto. Por eso la propuesta del Gobierno fue modificar la ley, para que una empresa privada fuera para allí a callar bocas.
El problema es que cada año hay temporada de atún y si los armadores piensan que el Gobierno o su empresa privada les va a solucionar el tema, lo llevan claro...