Foro de Inteligencia, Espionaje y Servicios Secretos

Tercer día dedicado al FPOS. Hemos empezado como ayer con supuestos prácticos repasando todo lo aprendido ya. Hemos continuado con problemas respiratorios, diferentes tipos de heridas, penetrantes, amputaciones, fracturas, sangrados, pneumotorax, etc... así como las diferentes maneras de tratarlas.

Por la tarde hemos tratado el manejo de trauma y hemos salido del complejo y nos hemos dirigido a otra zona de Erbil para practicar con el manejo de heridos con utilización de diferentes camillas y collarines.

Último día de FPOS en el que hemos tratado el triage, que es la clasificación de los heridos en función de la gravedad de sus heridas, tema que no di en el curso Phoenix, pero que había dado en el curso Tactical Combat Casualty Care.

Por la tarde hemos continuado con las extricaciones de heridos desde diferentes sitios, como un vehículo o una instancia de dimensiones reducidas, así como el tratamiento de quemaduras y de emergencias médicas como el derrame cerebral, anafilaxis, etc...

Daniel, en primer lugar felicitarte por las actualizaciones que haces en el foro sobre el curso que estás haciendo, como se puso en el foro hace muchos años, la formación médica es una de las mejores bazas para entrar en el sector.

Leyendo esta frase de tu última actualización:

Por la tarde hemos continuado con las extricaciones de heridos desde diferentes sitios, como un vehículo

¿Podrías indicarnos si habéis trabajado las técnicas de extricación desde vehículos blindados sin tener acceso a ellos? es decir, el tener que abriros paso hasta heridos que estuvieran atrapados o inconscientes dentro de un vehículo blindado que hubiera quedado bloqueado?

Muchas gracias.

Perdonar pero llevo unos dias viendo el post y me cuesta morderme la lengua

1) De buen rollo y sin acritud
¿Es necesario irse a Irak a realizar lo que llevais hecho hasta ahora? No se como andan las cosas de precio y tal, pero aqui se pueden hacer bastante bastante baratos o casi gratis.

2) Como sabeis, en España el tema del rescate de los vehiculos lo lleva al 95 % los equipos de bomberos. Es un tema bastante especial porque hace falta maquinaria especifica y se lleva un librito (aunque lo hay tambien colgado en la web) con las especificaciones de cada vehiculo (unos se pueden cortar por el culo, otros por medio, etc...).
En el caso que plantea Mod.4, lo suyo es que el fabricante de los vehiculos de nuestros equipos proporcione esa informacion y se entrene con el vehiculo en particular y hacer lo que se pueda con el resto de accidentes que nos encontremos y no sean de nuestra empresa.

Si tiene mucho interes de algun vehiculo en particular quizas le pueda conseguir algo mas de informacion

Un saludo

Hola Mod 4. Hemos practicado supuestos de herido en blindado bloqueado en el interior con columna vertebral dañada e inconsciente, al que tenía que sacar utilizando camilla rígida, oxígeno y un inmovilizador de columna vertebral. Al principio ha resultado un poco caótico, pero tras un buen entrenamiento y un correcto reparto de roles, todo ha salido bien, o por lo menos hemos sacado con vida del coche al herido.

La técnica de extricación abriéndonos paso cortando el vehículo la teníamos programada para hoy pero por motivos técnicos la han pospuesto para la tercera semana. Ya os subiré alguna foto de la práctica.

Pcaspeq, es cierto que le que llevamos hecho hasta ahora en realidad se puede hacer en España, en realidad el fpos ya lo he hecho con G4S en Alicante, pero todos los que hemos ido hasta Erbil lo hemos hecho para recibir 23 días de formación que nos prepare para trabajar en entorno hostil y no hostil, que es el resto de los 19 días que nos faltan. Hoy hemos acabado con el tema médico y mañana empezamos con el close protection training además de conducción en blindado B6 y el módulo de tiro.

Daniel1973 escribió:
Pcaspeq, es cierto que le que llevamos hecho hasta ahora en realidad se puede hacer en España, en realidad el fpos ya lo he hecho con G4S en Alicante, pero todos los que hemos ido hasta Erbil lo hemos hecho para recibir 23 días de formación que nos prepare para trabajar en entorno hostil y no hostil, que es el resto de los 19 días que nos faltan. Hoy hemos acabado con el tema médico y mañana empezamos con el close protection training además de conducción en blindado B6 y el módulo de tiro.

Ok

Gracias por la respuesta!

Hoy hemos empezado la parte de Close Protection con un breve repaso a las leyes relacionadas con el trabajo de protección de cara al examen de la SIA y a continuación hemos pasado a tratar la amenaza, los roles dentro de un equipo de protección, los IED (Artefacto explosivo improvisado) y la requisa de vehíclo propio, personas y propiedades.

Ya por la tarde nos han dado mapas de Erbil y hemos trabajado sobre un gran mapa sobre rutas e itinerarios así como identificar los puntos más importantes a nivel de emergencias de la ciudad poque pasaremos los siguientes dos días recorriendola para familiarizarnos y haciendo entrenamiento en conducción de blindado B6.

Hoy hemos dedicado el día a recorrer Erbil, para familiarizarnos con la ciudad y sus puntos mas importantes, y trabajar el spot maps.

A última hora de la tarde hemos dado el Residential Security Team y hemos hecho un estudio sobre el terreno con una vivienda.

Hoy hemos dedicado el día a seguir recorriendo Erbil durante todo el día practicando con los spot maps y recorriendo la ciudad en caravana.

Ayer volvimos con la materia médica practicando con los torniquetes, las fracturas, las quemaduras, y más prácticas.

Finalizado el tema médico y ya por la tarde hemos empezado con los diferentes tipos de protección a pie, con teoría y más práctica en diferentes escenarios, en lugares poco concurridos o en centros comerciales.