Información Sobre: SEGURIDAD MARITIMA

[tarraco218]

La administración de Seychelles y en concreto su "Commisioner" o "Minister" sólamente han autorizado armamento pesado a Francia y a las PMC extranjeras, especialmente a los buques de bandera de Seychelles; España y SEGURIBERICA quedan fuera.

Seychelles está incluida en un programa de Naciones Unidas que incluye formación e inversiones para evitar la piratería. España, a diferencia de Francia y otras naciones, como siempre al margen de todo.
Dejo el enlace a la presentación de este programa de NU:
http://www.unodc.org/documents/easterna ... gramme.pdf

[Loopster]

Choco, ¿el arma en la espalda no te asemeja un FAMAS? Que yo sepa nadie de ninguna empresa va de mimeta en los buques (quitando los que hace tiempo se disfrazaron de "La Roca") excepto los franceses.

[Choco]

Choco, ¿el arma en la espalda no te asemeja un FAMAS?

Hombre pues si que cuadra la culata y tal,pero tampoco se ve un carajo, mas facil lo tendría si se viera asi de clarito

Que yo sepa nadie de ninguna empresa va de mimeta en los buques (quitando los que hace tiempo se disfrazaron de "La Roca") excepto los franceses.

Bueno, pues franceses son. A ver si un día vemos la "Braulin" de una PMC...


Y piensate lo del PayPal, lo puse medio de coña, pero mira la firma que copié de otro foro:

For nutritional/supplement advice e-mail to: levantarathletics@yahoo.com. Serious athletes be prepared to tip $1-$5 pues si que hay crisis via paypal for speedy responses.

Un saludo

[Loopster]

Hombre, pueden ser otros tíos, pero los brits, los españoles y los israelíes que hay por allí, ninguno va de mimeta, así si los piratas suben no tienen que quedarse en calzoncillos diciendo que son marineros que estaban durmiendo, jeje.

Entre la forma de la culata del arma, el uniforme, el corte de pelo y la Browning... apuesto por un militar francés.

Cuenta de Paypal tengo, y cualquier fuente de ingresos bienvenida sea, jejeje.

[kilo009]

Militares de la Navarra interceptan dos esquifes y un ballenero y detienen a sus ocupantes. Anteriormente habían atacado un buque panameño:

Operación 'Atalanta' contra la piratería

La 'Navarra' intercepta dos esquifes y un barco nodriza sospechosos de piratería

El buque español fue alertado por la operación Atalanta del intento de asalto que estaba sufriendo un mercante panameño e interceptó a los presuntos piratas mientras trataban de darse a la fuga

La fragata española ‘Navarra’ ha interceptado hoy dos esquifes y una ballenera -que podría haberse utilizado como embarcación nodriza-, sospechosos de haber intentado asaltar un mercante de bandera panameña en las aguas frente a Somalia.

Alertada por ‘Atalanta’, la fragata ‘Navarra’ se dirigió a la zona donde se encontraba el mercante y consiguió interceptar a los presuntos piratas, que trataban de darse a la fuga después de que la seguridad privada del mercante hubiera conseguido repeler el asalto abriendo fuego contra los atacantes.

Una vez interceptados los esquifes y el ballenero, se ha descubierto que en uno de ellos se encontraba un cadáver que presentaba impactos de bala de pequeño calibre. Asimismo, en los esquifes se apreciaron numerosos impactos de bala y casquillos y se han encontrado armas de diverso calibre y munición.

Este hecho fue notificado al mando de ‘Atalanta’ y, siguiendo las instrucciones del comandante de la operación, se ha procedido a la retención de seis presuntos piratas que estaban a bordo de dichas embarcaciones y se ha hundido la ballenera.

En estos momentos, los piratas se encuentran a bordo de la fragata española, donde se les están tomando datos y se está a la espera de su identificación por parte del personal del mercante atacado.

Por su parte, el mando de la operación ‘Atalanta’ está estableciendo contacto con el representante del Gobierno Federal de Transición de Somalia en Mombasa para que las autoridades de ese país se hagan cargo del cadáver, que se encuentra en estos momentos en la fragata.

A su vez, está tratando de contactar con el armador del mercante asaltado, de bandera panameña, para que pueda formular acusación contra los presuntos piratas por intento de secuestro. De ser así, el mando de ‘Atalanta’ activará los mecanismos para poner a los presuntos piratas a disposición judicial, bien en Kenia o en las Islas Seychelles, siguiendo lo previsto en los convenios suscritos por la UE con las autoridades de ambos países.

Bien por nuestros chicos.

[kapy-ranger-]

La administración de Seychelles y en concreto su "Commisioner" o "Minister" sólamente han autorizado armamento pesado a Francia y a las PMC extranjeras, especialmente a los buques de bandera de Seychelles; España y SEGURIBERICA quedan fuera.

Seychelles está incluida en un programa de Naciones Unidas que incluye formación e inversiones para evitar la piratería. España, a diferencia de Francia y otras naciones, como siempre al margen de todo.
Dejo el enlace a la presentación de este programa de NU:
http://www.unodc.org/documents/easterna ... gramme.pdf

Un pequeño error tarraco218, España tiene "unas cuantas" empresas faenando alli con sus buques con bandera de Seychelles precisamente porque asi han podido contratar los servicios de los "brits" y precisamente estos, como bien dices, cuentan con armamento pesado por cortesia de su PMC+Minister... o sea, que cuando leas noticias de ciertos buques que han salido airosos de un conato de abordaje...mira bien si su seguridad era a cargo de nuestros VS o de estos tios armados hasta los dientes por cortesia de su PMC...veras como te cuadran mejor las cosas.
Por cierto, hay rumores de que Levantina vuelve a airear noticas de su proxima participacion en el relevo de la chanchullo 1, ¿será verdad esta vez...?

[maxbs]

Sobre la noticia de la detencion de piratas por parte de nuestros milicos, lei una noticia por la cual nuestros chicos se encontraron a un moreno echandose la siesta larga, vamos que ni a patadas en los higadillos se despertaba, ni metiendole la cabeza durante media hora en el agua.....
despues desaparecio la noticia y ya no la he visto en ningun medio.

[Oraculo]

Pues dado como tratan las informaciones algunos medios, normal que dijeran que el muerto estaba dormido...vete a saber. Sobre el cadaver:

España negocia la entrega del cadáver de un pirata recogido en el Índico

La fragata española Navarra recogió ayer en el Índico el cadáver de un pirata con impactos de bala de pequeño calibre. Falleció, según los primeros indicios, en un enfrentamiento con los vigilantes de seguridad de un barco panameño que pretendía secuestrar. Los militares españoles detuvieron también ayer a los otros seis sospechosos de atacar el buque, a los que comenzaron a interrogar anoche. Las embarcaciones en las que viajaban los piratas estaban cosidas a balazos, y fueron destruidas.

El mando de la Operación Atalanta negocia con el representante del Gobierno Federal de Transición de Somalia en Mombasa para que las autoridades del país se hagan cargo del cadáver, según Defensa. Si el armador del mercante asaltado formula acusación por intento de secuestro, el mando de Atalanta activaría los mecanismos para ponerlos a disposición judicial, en Kenia o en las Islas Seychelles, según los convenios suscritos con la UE.

EL PAIS

[tarraco218]

HOLA, otra nocia DE PIRATAS
http://sp.rian.ru/onlinenews/20100323/125585308.html

Algunos cargueros panameños (desconozco) el del incidente en concreto) contrataton Holow Point y HP terra-marine International LLC, todos ex-militares.
Igual la municion 9mm "especial" tiene algo q ver con el nombre...

[Choco]

¿Os acordais de los chicos de http://goagt.org/? Pues Tanzania tambien se había sumado al carro.

Fuente: http://www.puertoalgeciras.org

Maersk contrató un buque de guerra contra los piratas somalíes


Maersk ha contratado buques de guerra para protegerse contra los ataques de piratas frente a Somalia.

Maersk, contrató hace un año, un buque de guerra de Tanzania, escribe el periódico Jyllands-Posten.

La intensa amenaza de los piratas ha provocado que A.P. Moller - Maersk contrate tropas y un buque de guerra de Tanzanía para proteger a uno de los buques de la compañía. La Asociación de armadores daneses pretende extender el método a otras navieras danesas.

"Las aguas del este de África son una zona oscura, donde los países no tienen los recursos suficientes para luchar contra la piratería. Se trata de una medida de emergencia que una empresa contrate un buque de guerra de otro país. Pero no hay alternativa ", afirmó el Director Adjunto del armador danés Jan Fritz Hansen.

En diciembre de 2008, A.P. Moller - Maersk, contrató a través de la empresa de seguridad Guardián GBS, un buque de guerra de Tanzania para proteger el buque "Maersk Brigit" contra los piratas somalíes.

La naviera pagó una suma no revelada en dólares de EE.UU. por concepto de 'sueldos y combustible'.

El Barco de guerra fue contratado con la ayuda de una empresa de seguridad y fue asignado a la protección del buque 'Brigit Maersk'. Maersk pagó una cantidad desconocida a la Marina de Tanzania por ello.

La compañía danesa también han contratado un buque armado privado para ocuparse de sus barcos en la zona, y no excluye el alquiler de buques de guerra Tanzanos.


Una situación 'aguda'

"Comprobamos que era perfectamente legal, y por eso se eligió como una solución alternativa en una situación aguda", dijo el director de Maersk Tankers, Steffen Jacobsen.

La compañía naviera ya ha contratado un buque armado (seguridad privada) para proporcionar protección a sus barcos, y no descarta contratar también un buque de guerra de la marina de Tanzana, confirmó el Vicepresidente senior, Lars Lundegaard.

Varios países africanos son cada vez más proclives a la venta de 'protección' a las empresas de transporte internacional, porque esos países no pueden darse el lujo de perder la oportunidad de amortizar sus buques de guerra.

Sin embargo, para el investigador del Instituto Danés de Estudios Militares (Dansk Institut for Militære Studier), Lars Bangert Struwe, "En el corto plazo puede ser una buena solución para Maersk. Pero a largo plazo, es un hecho peligroso, porque hace que los países pobres de África dependan del dinero de empresas privadas", afirmó.

Me pega que se hace un pequeño lio con las fechas, pero no es de extrañar que después de lo del Maersk Alabama una compañía con esos recursos (Y un con país que no anda sobrado precisamente) saque algo así.

Saludos